41.87万奥迪A7L入门版！竞争宝马5系，无框车门+三块大屏全给齐？

上汽奥迪2025款A7L入门版，45 TFSI豪华型，指导价41.87万元，杀进豪华C级车价格战。 比宝马5系（43.99万起）和奔驰E级（45.18万起）的起售价更低，标配了无框车门、高清矩阵LED大灯、19英寸轮圈，以及12.3英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏+8.6英寸空调控制面板的三联屏组合。 对于想用40万预算买豪华轿车的消费者，奥迪这次把诚意摊在桌面上。

入门版不到38万？

2025款奥迪A7L 45 TFSI豪华型官方标价41.87万，终端优惠后实际落地价压到38万内。 对比同级别车型，凯迪拉克CT6起售价35.97万，配置简陋；沃尔沃S90入门版40.69万，缺少科技感标签。 奥迪A7L在降价后，性价比已逼近二线豪华品牌。 如果再加2万元，还能升级到quattro四驱版本，这在40万内豪华车中属于稀缺选项。

无框车门是最大杀器

奥迪A7L保留了进口版的核心运动元素：六边形镀铬格栅、贯穿式LED尾灯、小鸭尾扰流板，全系标配S-line运动套件。 无框车门设计击中年轻群体，这是宝马5系和奔驰E级全系都没有的配置。 车身尺寸5076/1908/1429毫米，轴距3026毫米，比宝马5系（轴距3105毫米）略短，更低趴的车身线条强化了轿跑视觉。

三联屏是标配，但后排有短板

三块大屏全系标配，支持CarPlay互联和5G联网升级。 真皮方向盘、静谧黑色座椅（选棕/灰配色）、电动调节前排座椅都是入门版自带。 不过后排空间高度一般，座椅进深够用腿部支撑普通，成年人长时间乘坐舒适性弱于宝马5系。 胎噪明显也是用户反馈的痛点，尤其高速路段。

2.0T高功率，够用别奢求激情

45 TFSI搭载2.0T高功发动机，245马力、370牛·米，匹配7速湿式双离合。 日常驾驶动力响应及时，舒适模式下油门跟脚，地板油加速会迟疑；切换动态模式后转速拉升更积极。 百公里加速7.9秒，比宝马525Li（8秒级）略慢，WLTC油耗仅7.4L/100km，比宝马5系更省油。

安全给足，智能驾驶要加钱

入门版标配倒车影像、定速巡航、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达，侧安全气帘也没有阉割。 L2级驾驶辅助（如自适应巡航、自动泊车）需要选装，360°全景影像只在中高配出现。 对比宝马5系入门版（标配疲劳提醒无主动刹车），奥迪在安全配置上更厚道。

运动感VS实用性

奥迪A7L的强项在于设计差异化和配置下放：无框车门、矩阵大灯、三联屏全系标配，价格还低2万。 宝马5系优势在空间和操控：轴距长79毫米，后排更宽敞；前双叉臂+后多连杆悬架调校更硬朗，加速响应更快。 宝马5系入门版缺少真皮座椅和主动安全配置，选装同等配置后价格反超奥迪。

销量逆势增长

尽管新能源冲击猛烈，奥迪A7L在2023年12月单月销量冲至6281辆，同比增长121%，成为70万内无框车门豪华轿车的销冠。 2025年5月销量1700辆，虽不敌宝马5系（6680辆），已逼近二线豪华阵营的沃尔沃S90。

两类人重点关注

第一类：颜值控年轻用户。 无框车门+溜背造型+三联屏的组合，在商务场合不油腻，周末约会不违和。