提了别克L7后全家都夸香，但这几个槽点不吐不快

国庆前那阵子我天天抱着手机研究车评，本来计划明年再换车，家里那台老伙计已经服役十三年，雨刮器吱呀作响，中控屏时不时黑脸，实在撑不住了。赶上今年还有购车补贴，索性把换车日程提前。在展厅转了好几圈，最终被至境L7的溜背造型和充沛动力打动，虽然超了点预算，但想着百年品牌的底蕴，还是咬牙牵走了这台米白色的伙伴。

现在每次握上L7的方向盘都忍不住多踩两脚油门，动力响应特别跟脚。上次高速遇到慢车队伍，轻踏油门就利落超越，车身始终稳当得像吸在路上。经过小区门口那段补丁路时，悬挂把颠簸过滤得很柔和，车内静谧性更是惊喜——有回旁边经过重型卡车，传到车内的噪音比老车降低了不止一个量级。

续航表现算中规中矩，官方标称的302公里在我手上大概能跑240公里左右，可能是我驾驶习惯比较激烈。目前全程纯电模式下电耗保持在16.7度每百公里，增程模式的油耗还没机会验证。不过这套动力系统最让我安心的是永远不用担心半路搁浅。

带着全家出门时最能感受L7的空间优势。我这样178的个头在后排能轻松翘起二郎腿，横向坐下三个成年人也不显拥挤。上周载着两家子人去郊游，四个大人两个孩子坐在车里，孩子们在后排玩闹的空间绰绰有余。

蓝白拼色的内饰让车厢格外明亮，特意配的灰色全包脚垫既实用又提气质。虽然白色座椅需要勤快打理，但搭配可调节的香氛系统，每次开门都迎来清新气息。隐藏式门把手的防冻设计很贴心，唯独后牌照安装位不能加装边框，让完美主义者有点遗憾。

配置方面别克确实大方，奢享版的25个喇叭营造出沉浸式听觉盛宴，连头枕都内置音响。四个座位的按摩功能让长途驾驶轻松不少，通风加热功能更是十几秒就能感受到效果。车机对话系统成了孩子的玩伴，那些天马行空的问题都被它接住，让我能专注驾驶。

当然也有让人挠心的设计。全景天窗竟没有配备电动遮阳帘，随车送的手动遮阳挡薄得像层纱，夏天肯定挡不住烈日。行车记录仪的U接口藏在扶手箱正中央，取放物品时总会碰松。前排杯架尺寸似乎偏大，普通水杯放进去有些晃荡。最糟心的是导航出现过三天乱跳的情况，明明该往东却指引向西，后来按售后建议重启系统才恢复正常。

这些细节上的小瑕疵就像美玉上的微瑕，虽然不影响整体使用，但总希望厂家能听见用户的声音。毕竟对我们车主来说，正是这些日常接触的细微之处，才真正决定用车体验的质感。