就花个10来万，想要挑一台空间大、续航长，还很懂智能的插混SUV，你会先从哪个品牌下手？如果你不太懂车，那不妨先从长安、比亚迪这些大厂挑起；如果你懂车，那为什么我们会推荐大厂，就更不用多说了。那么结合我们的预算，还有诉求，这两个大厂分别有哪款车值得一试？长安这边我们会推荐长安启源Q07（12.98-17.18万），而比亚迪则有宋PLUS DM（13.58-17.58万），本着一步到位的原则，我们直接来看作为顶配的长安启源Q07 215 旗舰PLUS与宋PLUS 160KM 旗舰型PLUS，前者17.18万元的价格会比宋PLUS稍稍便宜那么4000元。
先来说这空间吧，大空间意味着全家都能更加舒适地出行，也能放得下更多旅途所需。在这方面，两台车可都是各自级别里出了名的大家伙，宋PLUS有4775/1890/1670mm的大体格，配上2765mm的轴距，前后头腿空间都够用；而长安启源Q07毕竟是台中型SUV，除了4837/1920/1690mm的三围都略大一些外，2905mm的轴距优势比较明显，这除了能让满员乘坐时更宽松些，也有1238mm的二排层高，一家五口都是高个子也不压抑。
而且在出游过程中，两台车都有较大后备厢，宋PLUS的574L基础容积已经能放得下一家四五口的行李，让远游更轻松；而长安启源Q07直接给了763L的大后备厢，除了行李外，像什么孩子的婴儿车或玩具箱，还有露营装备也都能带上，出游时也有了更多选择。
除了装得下一家所需，两台车的座舱内还有不少智能化的娱乐项目。像宋PLUS，虽然是传统架构下打造的，但DiLink100的100%手机生态兼容能让用车更有趣，也能利用连续语音对话来操作双液晶屏上的大部分功能；而长安启源Q07则是在SDA天枢架构下打造的，除了有覆盖车内外与前后排的五联屏外，它的天域座舱也有AI天枢大模型支持，9音区智能语音会来得更方便些，更多预设场景的一键调节，也能照顾到全家人的不同用车场景。
同时，现在不少家庭也会尝试用辅助驾驶来开启更轻松的旅程。这两台车都给到了L2级辅助驾驶，并实现了540度全景影像，就算看不清路面情况，也有额外安全支持。不过，在都能带来变道辅助、并线辅助等功能的情况下，长安启源Q07的天枢辅助驾驶会多出循迹倒车辅助、信号灯识别等功能，让泊车、驾驶的便捷安全更进一步。
说到智能，我们想表扬一下两车的底盘。宋PLUS有云辇-C技术，能根据路况优化阻尼，让多路况下的舒适性更进一步；而长安启源Q07这边则是给到了CDC智能魔毯悬架，搭配IDTC智能动态扭矩控制系统，除了优化舒适性外，还能让过弯更灵敏、雨雪天防打滑，优势要略明显些。
最后，来看最关键的动力总成。应该说两款车都有当前比较先进的插混系统，都是靠专用发动机来支持，其中，宋PLUS的第五代DM技术无论是160km(CLTC)纯电续航，还是3.93L/100km(NEDC)馈电油耗都足够出色，无论长短途都能保持低成本；而长安启源Q07的智慧新蓝鲸3.0插混更有215km(CLTC)纯电续航，实现相比大部分竞品的双倍续航，也保持了3.94L/100km(NEDC)馈电油耗。当然，对于家庭用车来说，长安启源Q07这55km的续航优势，不仅能减少必要充电频次，这通勤半径也更大，要是遇到长途出游，确实也能省下更多钱。
至于说“速度”，充电速度上，两车可都是标配快充，甭管是宋PLUS的17分钟，还是长安启源Q07的15分钟，都不会耽误行程；而加速性能上，两车都是7秒级零百加速性能，长安启源Q07快出的0.33秒其实并不会太明显，但遇到高速提速或是超车，那80-120km/h加速只需4.64秒的长安启源Q07，则会比5.8秒的宋PLUS来得更轻松些。
写在最后
从空间到续航这样的刚需，再到覆盖用车、驾车的智能化，无论是长安启源Q07，还是比亚迪宋PLUS，都用实际表现向我们证明了大厂出品的重要性。可以说这两款车能让我们在全家出行与用车中收获一份保障，但若是想要更省钱、更省心，也更有趣的体验，我们会更偏向于长安启源Q07，至于说这个推荐是否也适合你，我们还是建议各位先去试了车再做决定。
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