懂车帝这回可是捅了马蜂窝了！他们测试问界M9的AEB，也就是自动紧急刹车，结果却闹出了一场不大不小的风波。这就好比让一个大学生去做小学生的试卷，结果大学生用高数解题，老师却说他步骤不对，你说冤不冤？
事情是这样的，懂车帝在高速公路上测试问界M9，车速飙到了123km/h，前面突然出现一个模拟障碍物。按理说，这时候L2级别的自动驾驶应该会立马刹车。可人家问界M9不慌不忙，眼睛一瞟，发现左边车道车不多，嗖的一下就准备变道了。关键是，左边车道上的车距离它也就20多米，车速也差不多120km/h，这操作一般人还真不敢做。可问界M9不仅做了，而且眼看着就要成功了，结果测试员一把抢过方向盘，硬生生把车给撞上了模拟障碍物。
你说这问界M9得多委屈？它明明展现了L3级自动驾驶的水平，能够根据复杂路况做出更安全的决策，结果却被当成L2级来测试，还被测试员强行“纠正”了操作，最后落得个“测试失败”的评价。这就好比一个武林高手被绑住手脚去跟小孩比划，结果还被判输了，你说气人不气人？
这个事件在网上引起了不少争议。有人说，懂车帝的测试方法有问题，用L2级的标准去评判L3级的车，就像用尺子去量温度一样，根本不合适。也有人说，测试员的干预太草率了，问界M9的变道操作虽然大胆，但在当时的情况下可能是最优解，毕竟在高速上急刹车比变道风险更大。
高速路上突发状况，刹车还是变道？这真是个让人纠结的问题。如果前方突然出现障碍物，而旁边车道又比较空旷，你会怎么选择？相信大部分人都会犹豫，毕竟这两种操作都存在风险。而问界M9的智驾系统却做出了变道的选择，这体现了它对周围环境的精准感知和快速决策能力。
不过，也有人质疑，问界M9的变道操作是否过于激进？毕竟旁边车道的车速也不慢，距离也不远。如果变道过程中出现一点偏差，后果不堪设想。这或许也是测试员干预的原因之一。毕竟安全第一，宁愿撞上模拟障碍物，也不愿冒更大的风险。
这件事也引发了人们对自动驾驶技术的思考。L3级自动驾驶真的比L2级更安全吗？人类驾驶员应该如何与自动驾驶系统相处？在自动驾驶技术不断发展的今天，这些问题值得我们深入探讨。毕竟，未来是属于自动驾驶的，但如何让自动驾驶更好地服务于人类，还需要我们不断探索和努力。这起事件就像一颗石子，投入了自动驾驶技术的湖面，激起了层层涟漪。它让我们看到了自动驾驶的潜力，也让我们意识到了自动驾驶面临的挑战。未来，随着技术的进步和法规的完善，相信自动驾驶会越来越成熟，最终成为我们出行的好帮手。那么，你准备好迎接自动驾驶时代了吗？
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