新款捷尼赛思G80发布，配置升级，价格上调！

“覆巢之下，焉有完卵。”

咱寻常人家攒俩钱儿，置办辆座驾，那是奔着舒坦日子去的，谁不是精打细算？瞅着满目琳琅的车型，恨不得拿放大镜细究，就怕踩雷。这不，捷尼赛思G80捯饬出2026款了，听着就倍儿有范儿。

捷尼赛思官宣了，2026款G80焕新登场，起售价21.8万。忝列豪华中大型轿车之席，说是外观内饰都精雕细琢了，听着挺撩人。可话锋一转，新款比2024款搴旗斩将，身价拔高了一万多到三万多不等。配置是精进了，价码也跟着水涨船高，这盘算盘算，到底值不值？让人犯嘀咕。

外形嘛，还是那股子老调重弹，盾形格栅，分体式车灯，尺寸也大同小异，长宽高定格在500519251465毫米，轴距3010毫米。内饰也算金碧辉煌，27英寸OLED联屏，软包材质加持，颇具格调。标配也算琳琅满目，什么主动安全预警、主动制动、电动调节方向盘，该有的都有。

那提升在哪儿呢？电磁感应悬架，之前是聊备一格的选配，现在摇身一变成标配了。这玩意儿据说能熨平路面颠簸，让驾乘更行云流水。还有些配置上的差异，比如后方来车预警、全景环视、电吸门、B&O音响，这些就见仁见智了，想要更臻于完美，就得多掏腰包。动力总成还是那套2.5T引擎，223千瓦，422牛米，搭配8AT变速箱。

问题就盘桓于此了，这涨价到底师出何处？电磁感应悬架诚然提升了舒适性，但是否人人都趋之若鹜呢？那些对操控性要求不高，只想平顺代步的消费者，会不会觉得这笔开销颇为鸡肋？

比方说隔音，新款车型前后排都镶嵌了多层隔音玻璃，这的确能屏蔽杂音。可咱寻思寻思，现在不少自主品牌也开始涉足这项配置了，而且价格更接地气。捷尼赛思G80身为舶来品，定价自然要高企一些，但性价比是不是就打了折扣呢？

再说说品牌底蕴。捷尼赛思在国内的声望，跟奔驰、宝马、奥迪这些老牌劲旅相比，还是略逊一筹。掏同样的银子，购入一个更具号召力的品牌，是不是更能彰显身份？这都是消费者要掂量的。

忆及前些年，某奢华品牌也曾故伎重演，新款车型配置加码，价格也跟着扶摇直上。结果呢？销量并未如愿以偿，反倒让一些潜在客户转投了其他门庭。

实则，车企提价无可厚非，毕竟研发成本、制造成本都在攀升。不过，提价也要审时度势，顾及消费者的接受度。如果一味逐利，而罔顾消费者的诉求，终将适得其反。

诚如一句古训所言，“水可载舟，亦可覆舟”。消费者是车市的基石，唯有真正体恤消费者，方能赢得市场。2026款捷尼赛思G80能否在竞争白热化的豪华中大型车细分市场拥有一席之地？这不仅取决于它的硬实力，更取决于它能否真正俘获消费者的芳心。我们需要拭目以待，也期许它能给我们带来耳目一新的体验。