想象一下这样的场景：下班路上，你坐在车里，只需说一句“回家”，车辆便自动驶出地库，灵活穿梭于晚高峰的车流中，遇到突然出现的障碍物时轻盈避让，最终稳稳停进小区车位——全程无需你碰方向盘。这听起来像科幻电影？但对吉利来说，这已是触手可及的现实。当其他车企还在讨论“智能驾驶是否必要”时，吉利早已用行动宣告：高阶智驾，必须是这个时代的出行刚需！
一、技术落地：从实验室驶入生活日常
2025年3月，吉利旗下极氪汽车干了几件轰动行业的大事：全球首发G-AES通用障碍物连续避让系统、推出“满血版车位到车位”功能，还亮出了L3级智能驾驶的完整技术架构。这些名词背后，藏着普通人最需要的安全感与便利性。
比如G-AES系统，堪称汽车的“超能眼脑组合”。高速上突然滚落的巨石、闯入车道的牦牛、甚至斜停在路中的事故车，它都能在130km/h时速下精准识别。更厉害的是，它不像传统系统只会“急刹”或“绕一次”，而是能像老司机般连续变道避让。测试中，三辆车以120km/h速度，在2秒内连续躲过落石和故障车，仿佛上演了一场现实版“凌波微步”。
而“车位到车位”功能，彻底解决了“最后一公里”的烦恼。车主从地库出发时开启导航，车辆便能自主完成城市道路行驶、进出停车场、寻找车位泊车全流程。今年3月的一场直播中，极氪CEO和车主佟丽娅从杭州极氪大厦出发，穿越晚高峰拥堵路段直达国际博览中心，全程零接管自动停进电梯口车位——这可不是概念演示，而是真实路况下的技术兑现。
二、硬核底气：数据洪流与算力巅峰
为什么吉利敢率先喊出“智驾刚需”？秘密藏在两座“超级大脑”里。
首先是750万辆智能车的“路况课堂”。吉利旗下每天有超过750万辆搭载L2+智驾的车辆行驶在全球各地，日均采集2亿公里真实路况数据。这些数据让系统见过西藏的牦牛、东北的冰雪、重庆的8D立交，更懂中国复杂路况。
其次是算力“核电站”的支撑。吉利的星睿智算中心升级到2.0版本后，算力飙升至23.5 EFLOPS（相当于每秒235亿亿次计算），稳居中国车企第一。这意味着什么？每提升1单位算力，系统就能多学习10万个驾驶场景。正是这种“海量数据+顶级算力”的组合，让吉利智驾系统进化速度超越同行——2024年还只能应对标准化道路，2025年已能挑战机械车位自动泊车这类行业难题。
三、用户价值：安全与效率的双重革命
技术参数或许冰冷，但带给车主的温暖却实实在在：
- 安全平权：极氪全系标配激光雷达+双Orin-X芯片，哪怕最入门车型也拥有508TOPS算力。这套系统已累计化解356万次碰撞风险，事故率降低15%；
- 时间魔法：车位到车位功能让通勤时间真正属于用户。早晨多睡20分钟？车辆自己开到充电站利用谷电充电；下班疲惫不想找车位？AI自动停进商场离电梯最近的空位；
- 无差别体验：新手第一次到陌生商场，不用学习路线就能自动泊车；老旧停车场没GPS信号？独创多模态定位技术依然精准导航。正如工程师调侃：“驾校没教过的场景，吉利智驾都给你补课了。”
四、未来已来：L3时代的“中国方案”
当行业还在讨论L3落地时间表时，吉利已亮出完整技术架构：搭载双NVIDIA Thor芯片的域控制器算力达1400TOPS，比当前顶配芯片强175%；5颗激光雷达实现360度无死角感知；千兆以太环网让信息传输提速50%。
更值得期待的是极氪9X光辉车型——这款即将在上海车展亮相的超豪华SUV，首发搭载支持L3的千里浩瀚H9系统。它标志着吉利智驾正式进入“双线并行”时代：H7方案专注当下最实用的车位到车位功能，H9方案则为L3自动驾驶铺路。用极氪工程师的话说：“我们不做期货，只造开得起、用得爽的智驾汽车。”
结语：科技的温度在于解决真实痛点
回望吉利智驾进化之路，从早期依赖高精地图，到如今无图征服全国城市；从单一功能突破，到全场景行泊一体，其核心始终围绕三个字：用得上。当技术突破转化为每天省下30分钟通勤时间、避免一次潜在事故、或是深夜车辆自动充电省下电费时，高阶智驾便不再是炫酷概念，而是扎扎实实的生活刚需。
正如一位极氪车主在社交平台分享：“以前觉得自动驾驶很遥远，直到有天加班到凌晨，车辆自己从公司地库开到充电站，我才懂什么叫科技关怀。” 让复杂技术隐形于体验背后，让安全与便利成为出行标配——这或许正是吉利“科技平权”最动人的注脚。
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