路虎卫士这车，现在路上见着的机会太多了，是真的火了。
搁以前，老卫士在国内其实挺小众的，名气还没发现系列那么大，虽然是硬派越野，但那会儿看，外观跟奔驰大G比确实显得有点儿跟不上时代。
结果新款卫士一来，一下就翻身了，样子变得特别前卫，里头科技感也拉满了，整个车给人的感觉完全不一样了。
我知道有人老说它换了非承载式车身，没以前那么纯，但你得看效果，厂家说用了新材料新技术，车身反而更硬了，而且你看它上市后的销量，一直就没下来过，这说明大家是认可它的。
这外观设计是真的成功，为啥这么讲呢，你看看现在新出来的很多硬派SUV，身上都能找到卫士的影子，这就不光是吹，是市场说了算，大家觉得它好看，觉得它这套设计值得学。
先看车头，感觉特别沉稳大气，机舱盖那块儿隆起来的，看着有劲儿，旁边还有俩装饰，像防滑钢板那样，显得特别粗犷。
那俩圆形的LED日间行车灯，有点儿老车的意思，但亮起来一眼就能认出来，辨识度很高。大灯是矩阵式的LED，自动的、自适应远近光这些功能都有，这水平在同类车里算挺高的了。
侧面是这车我觉得最好看的地方，方方正正的造型，硬派越野车差不多都这么搞，但卫士做得更到位，尤其是车尾几乎是垂直地面的，这种设计特别有代表性。
一条硬朗的腰线从车头拉到车尾，看着车身显得更长。车顶做成了悬浮式的，这是路虎豪华车的套路，放卫士上，让它看着豪华，也更时尚。
它在外面加东西这块儿，想得挺周全的，车顶可以架行李，侧窗那个爬梯，用着方便，不少车都学它这招。
这车块头可不小，长5018毫米，宽2105毫米，高1967毫米，轴距3022毫米，停在那儿气场足得很。
进到车里头，看着挺简洁的，不像有些豪华车那么花哨，但豪华感和科技感一点儿没少。
车里用了不少真皮包着，中控台和座椅是双拼色，摸着软乎乎的，坐着也舒服，提升了车里的感觉。
方向盘手感挺好，是四幅式的，功能也多，旁边按键按着挺利索的。前面是12.3英寸的大屏幕仪表，中间还有个11.4英寸的大屏。
这中间的大屏能连手机，能语音控制，科技配置给得挺足的，平时用起来很方便。
有个地方我觉得挺好的，卫士把空调控制专门弄了实体按键，开车时候操作更方便，不用去屏幕里点来点去，这种硬派车，这个设计挺实用的。
动力上，它有几种选择，从2.0T到3.0T加轻混，再到那个厉害的5.0T V8。
2.0T发动机，最大能输出301马力，扭矩是400牛·米，零百加速7.1秒，日常开开没啥问题。
3.0T这个版本，最大功率400马力，扭矩550牛·米，零百加速6秒，动力就很够用了，跑高速，或者去野地里玩儿，都能应付。
最猛的5.0T V8发动机，最大功率达到525马力，扭矩610牛·米，零百加速只要5.2秒，这性能放哪儿都算顶尖的。
这三款发动机配的都是8挡手自一体变速箱，开起来挺平顺的。为了越野厉害，它还配了全时四驱系统和空气悬挂。
这空气悬挂能根据不同的路况自己把车身抬高或降低，兼顾了在路上开的舒服和去野地里的通过能力，挺全面的。
说起来，路虎卫士现在能卖这么好，而且成了网红车，确实有它的道理。它把硬派越野的底子和现代豪华、科技感结合得挺好，而且价格比奔驰大G便宜不少，这让更多人能接触到这种风格的车，所以销量能上去也正常。
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