阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 复古改装专家Totem Automobili发布了其史上“最独家之作”，同时也是其最后一款限量版Sport Prototipo。这款基于GT Super SP打造的双座跑车，全球限量 10 辆，是 Totem Automobili 在今年蒙特雷汽车周 (Monterey Car Week)上发布的三款车型之一。据 Totem 官方声明，这款车“标志着其复古改装生涯的结束”。
Sports Prototipo 的问世就此结束了Totem Automobili 为期五年的改装计划，该计划始于2020 年的 GT Electric。这款概念车以及此后的每个项目，都是基于 Guilia GT Junior（阿尔法·罗密欧自 1965 年起的入门级轿跑车）和/或其 GTA 赛车版本打造的。
“火箭”的灵感来自意大利赛车运动的“黄金时代”
与其原型车GT Super SP一样，此次展出的原型车“Rocket”也同样采用碳纤维材质打造，但车身更宽。例如，全新设计的外扩式轮拱加长了130毫米，以便为新的侧裙腾出空间，侧裙也进行了改装，以便安装双侧排气管。巧妙的是，电子阀门让驾驶者能够在行驶过程中调节排气声浪，从而调整发动机的轰鸣声。
移除左后方的排气口，为全新开发的、更流畅的尾部设计腾出空间。这不仅有助于改善空气动力学气流，还为巨大的后扩散器腾出了空间，从而增强下压力。然而，更宽的车身确实需要 Totem 团队重新设计两个副车架，并为底盘增加额外的支撑。
车内，以军用飞机驾驶舱为灵感的中控台是主要亮点，尽管 Totem 还在贝壳座椅、车顶内衬和内饰中融入了人字形编织碳纤维元素，以取代皮革。波尔多红和 Dinamica 蓝色的内饰配色，则致敬了“20 世纪 50 年代末至 60 年代初意大利赛车运动的黄金时代”。
迄今为止最强大的 Totem Automobili Restomods 之一
Totem 还在蒙特雷的 Sports Prototipo 上首次展示了一套全新的电子悬架系统，该系统可由驾驶员在驾驶室内进行控制。方向盘上的两个旋转拨盘可让驾驶员通过独立调节前后轴的几何形状来降低或升高车辆的行驶高度。
Sports Prototipo 的核心是来自阿尔法罗密欧的 3.2 升双涡轮增压 V6 发动机，在“动力增强”（实际上是方向盘上的“按下通过”按钮）的帮助下，可产生与其 GT Super SP 基础型号相同的 740 马力。Italtecnica 设计的 V6 发动机与六速手动变速箱配合使用，恰如其分地成为迄今为止 Totem restomod 所配备的最强大的动力系统之一，仅次于 810 马力的 GTA Modificata。与“Volante”方向盘一样，开放式换挡杆由一整块铝铣削而成，前挡泥板和引擎盖中还加入了额外的通风口，以改善流向发动机舱的空气。
目前，Sports Prototipo 的售价尚未公布，公司也未透露下一个项目的更多信息。有趣的是，Totem Automobili 还在蒙特雷首次亮相了 Marinella 概念车，该车仅限量生产 40 辆。公司表示，这标志着其与那不勒斯丝绸专家 E.Marinella 的“正式合作”。HotCars.com 已联系 Totem Automobili 获取更多信息。
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