国家市场监管总局于8月21日宣布召回，涉及两批车型，召回总量为92915辆，8月24日正式启动。此次事件的核心在于激光雷达的电源IC存在潜在故障风险，可能影响智驾系统的可靠性。
具体涉及两批车型：S2026M0111V对应银河M9，18878辆；S2026M0112V覆盖领克900、领克10 EM-P、领克07、领克08，74037辆。两批合计92915辆。
原因在于供应商制程波动导致激光雷达内部电源IC可能损坏。领克方面在情况说明中表示，8月12日已开始调查，备案召回直至8月21日才正式启动。对于领克车型，出现了所谓的隐性降效现象：智驾界面不报错，方向盘绿灯仍亮，但感知能力却在下降。
在销售阶段，NOA等高阶智驾功能被广泛宣传，但实际体验却暴露出对硬件依赖的风险。7月领克销量为16382辆，同比下降40%，为连续第四个月的双位数下滑。此时推出的召回规模与销量趋势形成显著反差。
三点提醒：第一，核对生产日期，银河M9的生产区间为2025年7月20日至10月26日；领克四款车型大致在2025年1月至12月之间。可通过吉利400-886-9888或领克400-601-0101以车架号查询。第二，召回通知前车辆可正常行驶，但应把智驾相关功能暂时停用；若出现隐性故障，可能不会即时报错。第三，正式召回后，厂家将免费更换全新激光雷达，换上的部件随整车质保走，不重置、不缩短保修，提供上门取送服务。
此次召回暴露智驾可靠性方面的行业性欠账。硬件稳定性与制造工艺波动对安全影响显著，雷达电源与光学传感件的健康状况直接决定感知能力，驾驶者在使用辅助系统时应保持谨慎。
