老天爷，现在国内车圈这股火药味儿，隔着屏幕都能呛一鼻子灰。
比亚迪秦PLUS那记“798”的右勾拳刚打完，大家伙儿都以为能消停会儿了，结果吉利反手就从桌子底下摸出个大家伙，咣当一声砸了上来。
这玩意儿，就是吉利银河星耀6。
这名字起得是真霸气，星啊耀的，但明眼人一看就懂，这哪是奔着星辰大海去的，这分明是奔着比亚迪老秦的饭碗去的，而且是端着枪、瞄着准心冲过来的。
说真的，有时候你不得不佩服吉利这股狠劲。
自从银河系列一出，那打法简直就是“像素级”对标比亚迪。
你出宋PLUS，我就搞银河L7；你秦PLUS卖得欢，我银河L6就贴上来。
这套“你打上路我打下路”的战术玩得贼溜。
现在，比亚迪刚把价格体系往下砸了砸，星耀6就跟装了雷达似的精准空降，这已经不是摸着石头过河了，这是直接在人家河里建了个炮楼啊。
咱们不扯那些虚头巴脑的，直接钻车里瞧瞧。
星耀8那套内饰还记得吧？
挺像回事儿的。
得，星耀6几乎给你来了个“Ctrl+C”。
那个D型方向盘，那颗亮晶晶的水晶旋钮，晚上开着氛围灯，那小资情调绝对是拿捏了。
但最有意思的，是那个仪表盘。
它没随大流，老老实实地嵌进去，还特地给你加了个小帽檐儿一样的遮光罩。
嘿，这细节，简直是“反内卷”的清流，它好像在默默告诉你：“兄弟，我知道大太阳底下开车，反光有多烦人。”
这才是真正在造车，而不是在堆砌屏幕。
中控屏下面，一排物理按键给你留得明明白白。
开个空调、调个音量，伸手一摸就是，这比在屏幕里戳半天安全多了。
成年人的世界，有时候需要的就是这种触手可及的确定感。
再绕到车外瞅瞅。
这车快4米8了，车长4806mm，轴距也干到了2756mm。
从侧面看，那股子B级车的从容劲儿就出来了，比秦PLUS大了一圈。
这尺寸在10万级插混家轿里，简直就是降维打击。
线条板正，没搞那些花里胡哨的溜背，后排乘客的脑袋瓜子算是保住了。
这车的目标用户画像，清晰得就差直接把“奶爸”两个字刻在车身上了。
车屁股最有说道，贯穿式尾灯搁在一块黑底上，中间一行“GEELY”。
怎么说呢，这感觉，总让我想起那句老话，“要想生活过得去，车上总得带点绿”……哦不对，是带点“保时泰”的影子。
当然了，在7、8万这个价位，给你一个能在停车场唬住外行的背影，还要啥自行车？
重头戏来了，心脏。
全新一代雷神AI电混2.0，名字唬人，扒开看，一台1.5L的发动机，最大功率82kW。
巧了不是？
隔壁秦PLUS DM-i那台，81kW。
这1千瓦的差距，你说是不是工程师为了凑个吉利数？
电池给了俩选择，50公里和100公里的纯电续航。
这作业抄的，连个小数点都懒得改。
这就是吉利的阳谋。
打不过你，我就学你，然后用我的长处来揍你。
吉利的算盘打得清清楚楚：你看，我的车比你大，内饰比你新潮，三大件的参数咱俩肩并肩。
现在，唯一的悬念，就是价格这把刀，到底会捅得多深。
银河A7的门槛是8.98万，星耀6定位更低，那价格……会不会直接杀到7万区间，跟秦PLUS脸贴脸地干一架？
我赌五毛钱，绝对会。
这已经不是简单的商业竞争了，这是一场“面子战争”。
作为曾经的自主一哥，吉利能眼睁睁看着比亚迪在新能源汽车市场里独吞蛋糕吗？
不可能。
星耀6的出现，就像往平静的鱼塘里扔了一颗深水炸弹。
它不见得能立刻把“鱼王”秦PLUS炸翻，但它能把水搅浑。
它会让所有想买秦PLUS的人心里犯嘀咕：“要不再等等？隔壁那个更大更靓的，可能还更便宜呢？”
这棋下得狠啊。
对于咱们这些吃瓜群众来说，当然是板凳备好，看戏就完事儿了。
神仙打架，凡人享福。
管他谁输谁赢，最后能让我们用更少的钱买到更好的车，那就是王道。
现在，皮球踢回了比亚迪脚下。
是继续降，把价格战打穿？
还是硬扛，相信自己的品牌号召力？
这场7万块级别的插混大战，大幕才刚刚拉开。
所以，各位老铁，你们觉得吉利这把“王炸”能响吗？
星耀6这车，卖多少钱你们会心动？
评论区开个盘口，咱们聊聊？
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