10万级这个市场真的是越卷越狠了。以前这个价位区间基本都是紧凑级甚至是A0级车型的天下，如今连中型SUV都卷进了10万级。近日，定位为中型SUV的一汽奔腾悦意07正式上市，共推出了4款配置车型，指导价区间仅为9.98-13.99万，又一次刷新了大家对中型SUV的价格认知。
不仅如此，官方给的上市权益也非常丰富。除了售价为9.98万的最低配质选版，其余版本在6月30日之前下单均可直接减免1万元。同时，如果用户有旧车置换，除了可以使用国家补贴之外，厂家方面根据旧车车龄还可以给到用户最高1万元的补贴。
即便大家购买的是最低配的质选版，官方也限时免费赠送全景影像、透明底盘功能，大家不用再自行加装了。而购买悠享版的用户则会获赠发光LOGO、W-HUD、交互灯、氛围灯、8个扬声器以及声学玻璃等配置。值得一提的是，首任非运营车主还能享受整车及三电的终身质保，这一点非常吸引人。
此外，悦意07的产品力表现也十分出色，其不仅是搭载BMP超级电混的首款量产车型，也是基于越影平台打造的第二款产品。
外观方面，悦意07采用的是当前主流的设计风格，封闭式格栅和贯穿式日间行车灯带彰显着这台车新能源车的身份，两侧的分体式大灯组周围采用一块形状不规则的黑色饰板点缀，向下延伸的细长的黑色线条与下方的黑色格栅相连，提升了整个前脸的造型辨识度和设计感。
新车侧面的设计也相当有细节，不仅采用了双色车身的设计，并且还有着双腰线的加持，给整台车增添了一些运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1880/1710mm，轴距为2772mm，作为中型SUV来说，悦意07的尺寸不算大，相对有些紧凑。
尾部方面的设计同样以简洁为主，最大的亮点便是这条造型感厚重的贯穿式尾灯组了。
进到车内，悦意07的内饰设计风格同样以简洁为主，仪表台用两块大尺寸屏幕囊括一切，其中液晶仪表尺寸为8英寸，竖向中控屏的尺寸为12.6英寸，车机系统支持HUAWEI HiCAR/CarLink，并且接入了DeepSeek。
如果追求车内氛围和体验，大家还可以选装8扬声器和32色氛围灯，当然这些配置功能现在购买悠享版的话是免费赠送的。
动力方面，悦意07搭载的是1.5T插电式混动总成，发动机的最大功率110kW，电机最大功率来到168kW。根据版本的不同，新车有21.2kWh和30.9kWh两种电池规格，CLTC工况下纯电续航分别可达到150km和210km，满油满电综合续航可以达到1500km，用车成本相当低。
那悦意07的4个配置版本哪款最值得买呢？下面我们来分析一下！
首先，价格较低的质选版和心悦版的动力和纯电续航是完全一致的，指导价分别为9.98万和11.99万，但由于现在的官方优惠政策，心悦版实际售价仅10.99万，两个版本的差价缩小到1万元。
在配置上，心悦版比质选版多出了360全景影像、电动尾门、全景天窗、电折叠后视镜、更全面的语音识别控制系统、前排的座椅电动调节及座椅加热、50W手机无线快充，但根据现在的官方福利政策，质选版也能免费获赠360全景影像。
因此，这1万元的差价多出这些配置称得上物有所值，但不算太划算。因此，总体来说这两个版本我会更推荐心悦版。
再往上一个配置便来到了乐享版，售价比心悦版高了1万元，补贴后售价为11.99万。最大的升级便是动力电池容量的提升，CLTC续航也因此从150km提升至210km，轮毂尺寸也升级为19英寸。
其余配置基本看齐心悦版，甚至还减少了50W手机无线快充和电动尾门功能。所以乐享版我不太推荐。因为作为一款插电混动车型，这多出的60km 纯电续航只能说锦上添花，差价高出1万元我认为不太划算。
顶配悠享版的价格补贴后为12.99万，除了CLTC纯电续航有210km之外，配置方面也增加了一些主动安全配置，如车辆偏离预警、主动刹车、开门预警、前后方碰撞预警等，我认为几个功能相当实用且必要，并且后续车主没办法自行加装。
另外，悠享版还搭载了全速自适应续航，拥有L2级的驾驶辅助功能，并且还搭载了自适应远近光灯、方向盘加热以及前排座椅的通风和后排座椅的加热功能，再结合官方目前免费赠送的配置，我认为四个版本中悠享版的性价比最高，最值得选。
写在最后
10万左右选一台代步车现在其实选择非常多，包括比较热门的吉利银河星舰7 EM-i、比亚迪宋Pro DM-i、零跑C10等车型，不过悦意07在价格上还是有一定优势的，而且210km的纯电续航也更具吸引力。国内汽车卷到这个时候，各家的品质基本都不会差，就是看哪款车型给的更多，卖的更便宜了。不知道你觉得一汽奔腾悦意07的产品力和性价比有没有打动到你呢？
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