好的，我们来聊聊最近这汽车圈里的新鲜事。
就拿2025年8月底这一周（8月25日到31日）的汽车销量数据来说吧，这可不是简单的一串数字，里面藏着不少有意思的变化，可以说，咱们中国老百姓买车的口味和想法，正在发生着翻天覆地的变化。
这份刚出炉的榜单，就像一张市场的体检报告，能让我们看清楚，哪些车卖得火，哪些品牌正在使劲，又有哪些曾经的热门现在遇到了点小麻烦。
咱们先从整体来看，就是把所有燃油车、新能源车都放在一起比。
排在第一位的，还是那个大家非常熟悉的名字——比亚迪。
一周时间，全国卖出去了6.91万辆车。
这个数字是什么概念呢？
就是平均下来，每天都有一万台比亚迪的新车交到车主手里。
这个成绩已经不能用“领先”来形容了，简直就是一骑绝尘，把第二名远远甩在了身后。
为什么比亚迪能这么厉害？
其实道理也简单，一方面是它的产品线铺得特别全，从几万块钱代步的小车，到二三十万的家庭主力用车，再到更高端的车型，不管你预算多少，想买什么样的车，好像都能在比亚迪这里找到合适的选择。
另一方面，它在电池、电机这些新能源核心技术上确实有自己的东西，大家买起来也放心。
这种技术上的底气加上全面的产品布局，让它稳稳地坐在了头把交椅上。
真正让人有点意外的，是第二名和第三名的位置换了人。
这一次，丰田汽车一周卖了3.78万辆，以非常微弱的优势，超过了卖了3.75万辆的大众汽车。
这事儿可不小，要知道，过去这么多年，大众在中国市场，尤其是在合资品牌里，那可是雷打不动的老大。
很多人家里第一台车可能就是大众，皮实耐用的印象深入人心。
那为什么这次被丰田超了呢？
这里面可能有两个原因。
第一，大众最近几年虽然也在大力推它的ID系列电动车，但好像市场反响没有预期的那么火爆，而传统的燃油车又面临着中国品牌的激烈竞争。
第二，丰田这边呢，虽然纯电动车看着动静不大，但它的混合动力车型，就是那种既能用油又能用电、不用充电但特别省油的车，一直卖得很好。
现在油价不便宜，很多人又对纯电动车的充电和续航有点担心，那丰田的混动车就成了一个特别实际的选择，既省了油钱，又没有里程焦虑。
所以说，这次丰田的反超，也说明了咱们老百姓买车越来越理性了，不是一味地追逐潮流，而是会根据自己的实际用车情况来做选择。
看完了大盘，咱们再把目光聚焦到新能源汽车这个领域。
如果说刚才的榜单是所有武林高手的大比武，那新能源榜单就是年轻一代高手的专场，也更能代表未来的方向。
在这个榜单里，中国品牌的优势就太明显了。
排名前十的品牌里，除了特斯拉，剩下的全都是咱们自己的国产品牌。
比亚迪自然还是第一，它卖的6.91万辆车全都是新能源车，自己就占了市场的半壁江山。
紧跟在后面的是吉利银河，一周卖了2.76万辆，这个成绩相当亮眼，说明吉利在新能源转型上是下对了功夫，银河这个新系列无论是设计还是技术，都得到了大家的认可。
特别值得一说的是小米汽车。
作为一个刚刚进入汽车行业的新兵，小米一周就卖出了1.19万辆，直接冲到了新能源榜的第六名，在新势力品牌里更是排到了第二。
这速度确实让人惊叹。
很多人一开始还担心，一个做手机的，能造好车吗？
但现在看来，小米是把他们做手机那套吸引年轻人的办法，成功地用到了汽车上。
漂亮的外观设计，智能化的车机系统，再加上雷军本人的号召力，让很多“米粉”心甘情愿地变成了“车主”。
而且听说小米现在还有大量的订单等着交付，说明它的潜力还远远没有释放完。
小米的成功也告诉我们，现在的汽车，已经不单单是一个交通工具了，它更像一个大的智能终端，谁能把它做得更聪明、更好玩，谁就能赢得年轻人的心。
当然，有人欢喜就有人忧。
在专门看“蔚小理”这些新势力品牌的榜单里，我们看到了不一样的景象。
零跑汽车以1.38万辆的成绩，继续保持着第一。
零跑的策略一直很明确，就是主打一个“性价比”，用更实惠的价格，给你更多的配置和技术，这个打法在现在这个消费环境下，确实很受欢迎。
小米的快速崛起刚才已经说过了。
但我们注意到，曾经的新势力领头羊理想汽车，这一周的销量是0.84万辆，这个数字跟它自己之前动不动就周销过万的成绩相比，确实是下滑了不少。
这是为什么呢？
可能原因比较复杂。
一方面，现在市场上的竞争太激烈了，特别是家庭用的大型SUV，以前是理想的天下，现在像问界M7、M8这些车也做得非常好，直接抢走了理想的客户。
另一方面，可能也跟理想自己的产品节奏有关，当一个产品的新鲜感过去之后，如果后续没有更具吸引力的新东西跟上，消费者的注意力就很容易被别家吸引走。
理想遇到的这个小坎，其实也给所有新势力提了个醒，市场不相信眼泪，更不相信功劳簿，只有不停地创新，才能一直站在舞台中央。
最后，我们来看看具体哪些车型是老百姓最爱买的。
这一周，卖得最好的一款车是吉利星愿，一周卖了1.21万辆。
这说明吉利这款车的产品力确实很强，抓住了大家的需求。
而更有意思的一个现象是，在销量前十名的车型里，只有一款是纯燃油车，就是日产的轩逸。
剩下的九款，要么是纯电动，要么是插电混动。
这个现象再清楚不过地告诉我们，新能源汽车已经真真正正地成为了市场的主流。
过去我们买车，可能首先考虑的是大众、丰田、本田的燃油车，但现在，很多人会优先去看比亚迪的秦、海豹，特斯拉的Model Y，或者小米SU7、问界M8这些新能源车。
这不仅仅是一个消费趋势的变化，更代表了咱们中国汽车工业的崛起和自信。
我们自己的品牌，在技术上、在设计上、在智能化体验上，都已经做得非常出色，也理所当然地赢得了越来越多国人的信赖和选择。
所以，看着这份榜单，我们能感受到的，不仅是市场的风云变幻，更有一种身为中国人的自豪感。
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