HELLO大家好，这是帅帅的改装频道，有好久没更新改装案例了！今天和大家分享下上个月的这台沃尔沃XC60的改装案例！这是一台19年的车型，在18年沃尔沃XC60换代有了全新的设计语言，比老款的协调也好看太多了！这次主要分享的是避震器的改装，上图也可以看到在改装 避震器前，轮毂和刹车已经都进行了升级！20寸的ASPEC轮毂和APRacing95系列前面6活塞和后面4活塞的刹车升级都是实用性和视觉效果顶满的改装项目！
要说视觉效果顶满可能还是差点，但是上下图对比下原车的高度，和改装避震后的高度确实是两种完全不一样的感觉从，差别也非常的明显！所以如果你也是更追求视觉姿态的改变，下面就认真看下这套KWV3和对于避震改装升级的安装调试细节！！
在更换避震器之前我们不会直接去拆下避震器，而是需要先测量原车的数据，包括车身高度以及四轮定位数据，包括前后的倾角和束角！
安装全新的改装产品自然少不了就是开箱了，KW避震器的包装算是一般般的，打开外面包装盖子，里面还有一层！
虽然是图文也可以一起开箱，下面跟随图片来一步一步开箱！
这就是沃尔沃XC60的KWV3避震全套配件了，有想改避震的小伙伴估计看过KW官方并没有XC60的避震套装，KW中国给出的方案是前轮更换加高的弹簧来保证达到适用的效果！
KW的产品是官方两年的质保，纯德国进口品质有保障，和KWV3独有的16段回弹阻尼，和12段低速压缩阻尼，这是KW独有杀器之一，为了可以做到要操控有操控，要舒适能舒适就可以根据自己使用需求做出相应的调整，这也是为什么在改装圈KWV3常年都受到广大车友的选择的原因！
由于新款的沃尔沃后面采用板簧的设计，后面的高度调节就是用上图中的垫片的多少来控制的！
不管是拆还是安装我们的施工标准流程都是不会使用的暴力的风炮进行施工，这是一定要使用专用的拆装避震的工具，避免损坏螺纹和损坏了避震阻尼杆！
新的避震检查没有问题就可以开始安装了，KWV3都需要使用到原车塔顶。
安装同样使用专用工具，并且给螺丝打上相应的扭力！
根据说明书的预算调整避震器的阻尼，一般KW出场都会预设阻尼，但是为了保证正确，在安装之前都需要检查下阻尼是否和说明的数据一致！
安装好避震器后在装好轮毂 让车辆放在地上在紧固螺丝，这里需要知道一点就是衬套复位了，如果在车子悬架还没有到落地状态就紧固衬套的螺丝，那么在车辆落地状态下衬套并不是在完全松弛的状态。所以在有橡胶衬套的情况下，地盘上的螺丝在车辆平整状态时候在紧固，这就是衬套复位的原理，衬套复位也是安装避震重要的一个步骤，做与不做区别非常明细！！
紧固完在给全车做好四轮定位，定位设备是KOCH HD10 Easy Touch系列，全套德国进口！这套车能调整前束角后轮倾角和束角，底盘全方位数据真是专业调教无忧！
最后感谢这位河南的车友远道而来的信任，不远千里拖车过来安装这套避震器，祝用车愉快！关于避震器改装欢迎各位交流！
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