比亚迪李云飞谈“反内卷”，坚持技术创新拒搞拉踩营销

在当今竞争激烈的汽车行业，"内卷"似乎成了无法回避的话题。然而，比亚迪品牌及公关总经理李云飞却在2025年重庆汽车论坛上掷地有声地提出："真正的破局之道，是回归技术创新。"这句话背后，藏着比亚迪一路走来的成功密码——用硬核实力说话，用真技术赢得市场。

一、技术是打破内卷的"金钥匙"

当不少车企陷入价格战、营销战时，比亚迪选择了一条看似艰难却更有远见的路：埋头搞研发。2024年，比亚迪研发投入高达542亿元，超过A股5000多家上市公司，累计研发投入更是突破1800亿元。这笔钱花在哪了？答案藏在12万名技术人员的实验室里，藏在超万项专利的积累中。

从磷酸铁锂电池技术到"天神之眼"智能辅助驾驶系统，比亚迪的技术创新从未停步。比如2025年推出的"天神之眼"，一举拿下十余项"全球量产第一"，让车辆在复杂路况下也能精准识别障碍物。更让人惊叹的是，比亚迪早在2002年就锚定磷酸铁锂技术路线，如今这一技术在国内市场占比高达74%。正是这种长期主义的坚持，让比亚迪在新能源赛道上一骑绝尘——2024年前5个月销量达176万辆，同比增长39%。

二、"拒绝拉踩"：营销的底线与良知

在论坛上，李云飞直言不讳地批评行业乱象："有些品牌发布会靠拉踩友商博眼球，这种流量最终会反噬自己。"他举了个生动的例子：一款新车宣称"续航1000公里"，实际测试却大打折扣；或者把尚未量产的技术包装成"黑科技"，让消费者空欢喜一场。这类"期货营销"和夸大宣传，不仅误导用户，更伤害行业信任。

比亚迪的应对之道很简单：用量产说话，用产品证明。李云飞强调："工程师文化才是车企的灵魂。"比如比亚迪的"易四方"电机技术，能实现四轮独立驱动，让车辆横着走、原地掉头，这些功能不是PPT概念，而是真实搭载在量产车仰望U8上。用户开上路的那一刻，技术实力自然不言而喻。

三、良性竞争：行业需要"清朗"环境

除了技术投入和营销底线，李云飞还呼吁行业共同抵制"黑公关"。他透露，比亚迪曾多次遭遇造谣抹黑，比如"电池起火""技术抄袭"等不实信息。"我们不是不敢回应，而是想把精力留给更有价值的事——比如研发下一代超充技术。"

如何构建健康生态？他提出四条准则：

1. 对消费者负责：拒绝夸大宣传，有一说一；

2. 以量产为准：技术必须落地，拒绝"期货"；

3. 比技术拼产品：用真功夫竞争，而非口水战；

4. 打击黑公关：维护行业"清朗"，让谣言无处藏身。

四、未来：技术驱动的星辰大海

眼下，比亚迪正朝着两大目标迈进：品牌高端化和国际化。高端化并非靠包装，而是靠硬核技术——云辇-Z智能车身控制系统、兆瓦级闪充、车载无人机等创新，已逐步搭载在仰望、方程豹等高端品牌上。国际化方面，比亚迪海外布局加速推进。李云飞幽默地说："没实力的车企别急着出海，国内还没‘整明白’呢！"

结语：内卷的尽头是创新

李云飞的"反内卷"哲学，本质是回归商业的本质：用技术创造价值，用产品赢得尊重。当行业陷入同质化竞争时，比亚迪选择向上突破——正如其"技术即流量"的信条所证明的：真正的领先，从来不需要靠贬低他人。

这条路或许孤独，却充满星辰大海。正如一位工程师所说："我们不是在造车，是在重新定义出行。"而消费者手中的方向盘，终将驶向那些真正敬畏技术、尊重用户的企业。