全新雷诺4纯电版亮相巴黎车展
全新雷诺4纯电版在2024年巴黎车展上正式跟大家见面啦！这辆车可有意思了，把复古风和未来感结合得特别棒。
最吸睛的设计就是它的前脸了，灵感来自最早的雷诺4。这块前格栅用了一整块超长的零件，长度有1.45米呢！而且还是连续发光的那种，照亮了中间的雷诺标志，看起来特别有感觉。
车尾那块儿呢，第一代车型上特别经典的三段式尾灯回来了，不过这次是换了个新模样。它用了现在很流行的线条设计，还配上了特别独特的LED灯带，看着可高级了。
新款雷诺4复刻经典元素
新款雷诺4 E-Tech在设计上向初代车型致敬的地方还挺多的。比如，发动机盖的线条一直延续到格栅底部，后侧窗的形状，车门上雕刻的三条线条，还有车顶那个独特的小设计，而且还配上了车顶行李架。
另外，新车还推出了一种专属的新颜色——上法兰西岛绿，就是为了向上世纪60年代的法兰西岛蓝致敬。
说到让人想起初代车型的设计，就不得不提这个电动软顶敞篷了。你只要按一下按钮或者用语音控制，就能轻松打开车顶，这样车里的人都能欣赏到80×92厘米大小的蓝天美景。要是车顶关着的话，它的内衬隔音效果特别好，密封性也不错，而且不会让车身变重，也不会影响车内的头部空间。
雷诺4 E-Tech空间与灵活性详解
雷诺4 E-Tech其实比雷诺5还要大一些，两者的零件有68%是通用的呢。这车轴距达到了2.62米，所以内部空间特别宽敞。车身长度是4.14米，后排乘客的膝盖空间有16.4厘米，头上的空间也有85.3厘米，这对一款小型车来说真的很不错。
后备箱的空间超级大，有420升，而且后备箱的开口很高，拿东西很方便，门槛也很低，放东西的时候不会太费劲。车里还有很多贴心的小设计，比如一个藏在地板下面的储物格，有35升的空间，用来放充电线什么的特别合适。
雷诺4 E-Tech和雷诺5都是基于同一个平台——AmpR Small平台打造的。这款车的悬挂调校得更好了，方向盘的转向比也缩短到了14.5:1，转弯半径只有10.8米，开起来在城市里特别灵活，停车什么的都不用愁。
雷诺4 E-Tech智能座舱体验
车里用的是两个水平的大屏幕，看起来特别有科技感。车上标配了一个10英寸的中控屏，能装一个叫OpenR Link的系统，这个系统里面还有谷歌的服务。
有了这个系统，你就能用谷歌的各种服务，比如谷歌地图。谷歌地图不仅能帮你规划最省电的行车路线，快到充电桩的时候还能自动把电池预热好。而且你还可以从谷歌的应用商店里下载别的小软件。
之前在雷诺5上出现过的虚拟小伙伴Reno，这次也在雷诺4 E-Tech上面了。Reno是个很有个性的小家伙，不管是你在车里还是车外，它都能陪着你。你可以问它问题，它也能帮你做一些事情，比如安排充电啥的。
现代ioniq5配置亮点
这辆车有两种动力系统可以选择，两种都装了热泵，能提高工作效率。而且它还支持双向充电功能，就是既能把电给外面的设备用（叫V2L），也能把电送回电网（叫V2G）。52千瓦时的电池用的是NMC技术（就是镍锰钴那种），这个电池不重，才不到300公斤。它的电动机有150马力，扭矩是245牛·米，从0加速到100公里/小时不到8.5秒，按照WLTP的标准，最远能跑400公里。
雷诺4 E-Tech：高效环保的城市代步 choice
那个低配版的40千瓦时电池啊，配了个120马力、225牛·米的电机，跑个300公里没问题，简直就是为城市代步量身定做的！
生产雷诺4 E-Tech的那个工厂呢，它的供应商有七成都在工厂周边190英里的范围里，这效率挺高的。等到车报废的时候，这个纯电版的雷诺4 E-Tech能回收将近88.6%，环保得很！
蔚来“萤火虫”将在2025年亮相欧洲
新车打算在2025年年中的时候在英国上市，具体的配置和价格得等到2025年初才会出来。
对于想进入欧洲市场的蔚来萤火虫来说啊，MINI和雷诺4 E-Tech可都是它得强劲对手呢。
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