9月新车密集登场，上市节奏像赶集一样
九月的4S店门口，这几天车位都不够停。前脚荣威M7 DMH刚把上市日期定在17号，后脚吉利银河M9就传出可能也是那几天亮相。销售小李说，今年比往年热闹得早，七八月份还冷清着，现在一波波新车排队来。
荣威这次的M7 DMH，我看实车的时候正好碰到隔壁修理厂老胡，他盯着那条折线直瀑格栅啧啧称奇，说这种前脸洗一次要注意水枪角度，不然灯带缝里容易积水渍。它有十种颜色挑，人家预售价才九万多起步，还配了8155芯片、氛围灯和无线充电。我摸了下内饰的皮质包覆，比之前荣威出的紧凑型厚实些。动力是1.5L发动机加电机组合，据说纯电能跑160公里——老胡笑，说城里代步一周不用加油，但冬天开暖风续航会掉点儿，这是经验话。
银河M9体型更夸张，5205mm长，还弄成六座布局。我去试坐过第二排，那视野跟大巴似的宽敞。他们雷神超混系统挺猛，一个1.5T发动机配三台电机，小李吹牛说零百4秒多，“比我摩托快”。不过我心里嘀咕，这么大功率，要是换轮胎估计也不便宜。一位试驾完的大哥抱怨副驾娱乐屏反光厉害，中午太阳底下看电影得拉遮阳板才行，这倒是官方没提过的小毛病。
捷达VS8则走的是稳路子，看着跟VS7差不多，只是尾灯换成Y型贯穿式，还有些镀铬装饰。我朋友阿强订了一台智行版，他图的是大众那套1.4T+6AT总成，说耐造、维修方便——他以前开速腾，变速箱油都是自己在院子里换。不过这回他打算装个副厂行车记录仪，因为原厂位置偏低，看不到引擎盖前沿，在拥挤路口有点慌。
长安启源A06亮相时间卡在9月5日，我提前翻了申报图，它用上激光雷达还整了个“小蓝灯”后视镜，很科幻。据群友测量，它4885mm长度确实比秦L略长一点，不过内部空间布置还是得等真车体验。有意思的是，他们同时给A07加推超长续航版本——增程和纯电都拉高续航数值，有人打趣“跨省不用找充电桩”，但老司机提醒，高速风阻大时别太迷信标称公里数，否则导航剩余里程会让你心跳加快。
深蓝S09的新版本安排在8号上市，我瞄到新增山雪银颜色，比现款更显干净利落。这次升级到53.49kWh的大电池，两驱能跑240公里纯电，对每天市区通勤的人很友好。一位出租司机师傅告诉我，他去年买的四驱版冬季亏损严重，一天两趟机场下来SOC掉得飞快，所以看到这个容量提升很眼馋。
北京现代ELEXIO算他们家第一款基于E-GMP平台的小SUV，新设计挺跳脱，以往那个家族脸完全没影儿了。我坐进展厅样车，那块27英寸双联屏延伸到副驾面前，有点像游戏舱，不过空调物理按键少了，让习惯盲操作的人需要适应。据售后透露，他们800V高压系统理论上15分钟可从10%冲至80%，但实际速度还受桩温控影响，这事很多人忽略。
哈弗大狗PLUS是在成都预售过一次，新轴距2810mm，把二代车型空间撑出来不少。我摸了一圈内饰，多媒体界面流畅度提升明显，而且插混版据技师讲城市工况油耗可以压到2升左右。但他说越野模式下如果频繁切换四驱，会让部分电子离合器温度飙升，需要间歇降温，否则保护程序介入，你就只能慢悠悠爬坡。
领克07和08 EM-P激光雷达版月底发，两台最大的变化就是把探头顶到了最显眼的位置，还各自增加了一点尺寸优化内部布局。有个试装工程师私底下提过，高速领航功能对道路标线要求高，如果遇上下雨夜间模糊情况，会提示接管，所以别全指望它替你开到底。
奥迪C概念车将在慕尼黑露面，我只看视频就觉得特别：无后窗设计、数字外后视镜，还有可折叠硬顶敞篷，就像未来世界里的赛车。有老奥迪粉丝感叹这种极简科技路线会不会太冒险，但有人觉得这是品牌年轻化的一步棋。如果真量产，大概率会上800V架构，也许还能影响2026年的RS系列外观语言，到时候街上见到可能都认不出来这是奥迪家的孩子。
昨天晚上微信群还有人在讨论这些新车型哪个值得等，有人已经付定金，有人准备观望两个月再看看优惠幅度。而我想着，下周先去把我的旧SUV做个保养，不然等这些新玩意儿来了，又要忍不住手痒去试驾，到时候钱包又要遭殃……
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