柴油机起动电路接线图是什么？

以下是柴油机工作时的电路描述以及相关的接线细节：

柴油机在吸气过程中，仅吸入纯净的空气。而在压缩阶段即将完成时，喷油泵将柴油的压力提升至10MPa以上，并通过喷油器将其迅速喷入气缸内。在极短的时间内，柴油与已被压缩的高温空气混合，生成可燃混合气。

关于接线安排：电瓶的正极与马达上最粗的电线相连，而负极则接地。马达设有两个接柱，其中较大的接柱连接电瓶正极的主电线，另一个较小的接柱则通往点火开关的启动位置。

若要将单缸柴油机改装为电启动方式，需按以下步骤操作：首先，将飞轮拆卸下来，在车床上加工出齿圈安装槽，随后加热齿圈并紧密安装在处理好的飞轮上。接着，将飞轮复位并装回柴油机，同时替换后盖板为起动机支架盖板。

在起动线路方面，其连接顺序为：起动机、保险丝、点火开关、启动开关、启动继电器以及启动接线柱。

电池的正极连接至马达的大齿吸接线柱，同时电池也接至马达外壳接线柱；若无接线柱，则直接接至机壳。马达齿吸上另有一个小接线柱，当接通正极时，柴油机即启动。在正极上安装断电器，实质上起到一个开关的作用。

飞轮发电机输出的两根线分别接入稳压器，其中稳压器的一段接地，另一端连接至点火锁。从点火锁引出的还有两根线，一根连接至启动继电器，另一段则连接至启动电机的电源端。最后，电池的正极连接到起动机的电源端，同时另一端接地即可。