2025年5月27日，宝骏悦也Plus 2026款以“方盒子新物种”身份登陆市场，共推出4款车型，官方指导价7.68万-10.58万元，叠加置换补贴后下探至7.28万元起。作为宝骏悦也家族的迭代车型，新车通过“设计重构、空间革命、智能跃迁”三大核心升级，精准切入7万级纯电SUV市场，试图以“潮玩+实用”双属性打破传统方盒子车型的单一标签。
设计破局：从“硬派工具”到“潮流符号”
视觉语言革新
延续方盒子基因但注入新元素：新增逐日橙（高饱和度橙黑撞色）与超影灰（哑光金属灰）车色，搭配熏黑格栅与分体式像素大灯，形成“机甲幼兽”的视觉冲击。车顶行李架与外扩轮眉保留越野基因，但C柱同色饰板与隐藏式门把手设计，弱化了工具属性。
空间魔术升级
车身尺寸3996×1760×1726mm，轴距2560mm，通过垂直车身设计实现4.5立方米“得房率”，后排腿部空间达870mm。28处灵动储物空间（含冰箱式侧开尾门储物格）与最大1715L拓展后备箱，支持露营模式一键放平后排座椅，形成1.8米纯平空间。
智能进化：从“基础配置”到“场景管家”
交互系统升维
12.8英寸中控屏搭载焕新UI界面，支持语音助手方言识别（覆盖粤语、川渝方言等7种方言）、导航红绿灯读秒及露营/小憩场景模式。AI语音助手实现“一语多令”，如“打开空调并导航至最近露营地”。
安全与辅助驾驶
全系标配540°全景影像与透明底盘，501km智尊版搭载灵眸智能驾驶系统，支持全速自适应巡航、自动泊车及循迹倒车。神炼电池采用“日字型”辊压框架，抗挤压能力提升80%，配合3.3kW外放电功能，满足户外用电需求。
性能进阶：从“代步工具”到“驾趣载体”
动力与续航平衡
搭载75kW高功率电机（峰值扭矩180N·m），最高时速150km/h，百公里电耗低至11.8kWh。新增301km入门版（城市通勤）与501km长续航版（支持快充），覆盖全场景需求。
操控与静谧优化
前后轴荷比接近50:50，转弯半径仅5.35m，配合前门双层隔音玻璃与34处声学包，高速风噪控制在65分贝以内。底盘采用MUST一体化电池结构，离地间隙150mm，涉水深度达300mm。
市场突围：7万级价格战下的差异化竞争
价格策略
置换一口价7.28万起（叠加国补/地补后），较2025款直降0.4万元。对比同级比亚迪元UP（9.98万起），价格优势显著，但需直面续航与智能配置的竞争压力。
用户场景覆盖
城市通勤：301km版本满足日均50km通勤需求，支持3.3kW外放电（咖啡机、投影仪等设备）；
户外探索：501km版本+车顶行李架+侧开尾门，适配露营、短途自驾；
改装潜力：预留宽体轮眉空间，官方推出“悦改计划”提供绞盘、护甲等套件。
结语
在微型电动车市场同质化严重的当下，2026款悦也Plus以“方盒子美学+场景化设计”撕开差异化缺口。其7.28万起的置换门槛与多维度升级，或将吸引年轻家庭与户外爱好者，但能否在比亚迪、五菱等巨头的围剿中突围，仍需观察市场对“潮玩属性溢价”的接受度。
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