工信部发布4米2蓝牌货车管理新规定

工业和信息化部近日发出公告，宣布将对4米2蓝牌货车实施全国范围内的统一管理措施，旨在进一步规范车辆管理流程并强化道路交通安全。

公告涵盖了车辆注册、年检及保险等多个环节，要求所有车主必须严格遵循相关规定进行手续办理。对于那些未按照规定执行的车主，将会面临罚款、扣车等严厉处罚。同时，公告也对4米2蓝牌货车的行驶范围做出了明确规定：这类车辆仅限于在城市道路、乡村公路等低速公路上行驶，而符合特定条件的车辆，如不超过4.5吨的，则允许上高速公路。

针对4米2蓝牌货车，具体政策规定如下：
针对4米2蓝牌货车，具体政策规定如下：

1. 车辆的总质量必须控制在4.5吨以内。
2. 如果货运机动车载物超过核定载质量，但未达到30%的，将被罚款200元并扣2分；超过30%但未达到50%的，罚款将增加至500元并扣3分；超过50%但未达到100%的，罚款1000元并扣3分；而超过100%的，则罚款2000元并扣3分。
3. 一旦货运机动车出现超载情况，不允许进行卸载操作。
4. 车辆号牌不得故意被制造、遮挡、污损或丢失。
5. 针对同一违法行为，在每个记分周期内，不得进行重复处罚。
   
   而关于2023年高速公路的按轴收费标准，具体规定如下：
   而关于2023年高速公路的按轴收费标准，具体规定如下：
6. 一类货车：为2轴，其车长需小于6000mm且最大允许总质量小于4500KG。
7. 二类货车：同样为2轴，但车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500KG。
8. 三类货车：涉及3轴，其收费标准将参照超限运输车辆来执行。
9. 四类货车：涉及4轴，同样参照超限运输车辆标准收费。
10. 五类货车：包含5轴，其收费标准同样依据车辆总轴数，与超限运输车辆一致。
11. 六类货车：涵盖6轴及以上的货车，这类车辆被归类为超限运输车辆，并按照相应标准执行。

此外，我们鼓励全国卡车司机们团结互助，共同应对行业挑战。同时，我们也关注到近期交通部拟对货车违规降低罚款额度的政策动向，以及国六排放标准可能带来的新挑战。在按轴收费的新模式下，我们不得不面对一些衍生问题，如超载与标载之间的平衡、空车不愿上高速等现实困境。然而，通过团结互助、积极应对，我们相信卡车司机们能够共同克服这些挑战，开创行业发展的新篇章。