撞那么严重，安全气囊没反应嘛那我得重新考虑换其他车了。
我不是来黑小米的，我本来打算换小米SU7的这么看来。
有没有可能她不敢下来，我第一次出险我不敢下车，我怕人家揍我，一直在网上问售后，问我的保险，问家里人咋办，然后打保险电话，接警察电话，等交警来了我才敢下来。
#su7小米汽车# #小米汽车出事故#
这段话瞬间在车友群里炸了锅。
车头都撞瘪了，主驾气囊却没见动静，车主的后怕隔着屏幕都能感受到——谁遇上这种事儿不得心里打鼓？
更何况他还是个小米SU7的意向买家，连换车的心思都给撞飞了半截。
那种手足无措蹲车里等人的狼狈，简直是所有新手司机的真实写照。
气囊这事儿确实值得掰扯。
业内老师傅提过，碰撞角度、速度传感器位置甚至安全带卡扣状态，都可能影响气囊点火。
上个月某第三方测试报告就显示，25%偏置碰撞中个别高端车型气囊也出现过延迟。
不过技术讨论归讨论，对普通消费者来说，安全感才是真金白银的砝码。
有意思的是，最近各地小米门店挤破头看车的热潮没退，可等着三四个月交付期的准车主们刷到这新闻估计得让手机屏多两道划痕。
有没有发现个怪现象？
一边是体验中心排期到秋天；另一边是像咱这样的汽车资源商仓库里停着成排的小米SU7现车。
上周刚给个北京客户提了台海湾蓝Max版，从咨询到挂牌只用了五天——他那句话挺实在：“早开上早踏实， 选配都懒得改”。
真不是替资源商打广告，但当你急着想提车时， 现车可比理论参数实在多了。
尤其最近爆款色哑光灰和赛道套件组合， 门店要等八月，可我们库里就静静停着三台。
所以啊， 买车这事儿永远在赌概率：赌品控、赌售后，还得赌你中意的那款别排到地老天荒。
要不您说说， 遇上心头好的热门车型，你愿意咬牙等官方排产呢？
还是找个靠谱现货渠道？
别光举手！
评论区聊聊你的“提车焦虑症”——顺便晒晒你的Dream Car配置单？
（PS：私信丢句“报价”，最新资源清单半小时内甩你桌上。
）
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