智慧停车进县城 收费与否莫慌张 监利实践探新路

智慧停车进县城 收费与否莫慌张 监利实践探新路

最近。监利的朋友们有点忙。不是忙别的。是忙着讨论一件事——智慧停车系统“监易停”上线了。路边要开始收费了吗？许多车主心里嘀咕。表情复杂。我懂。这种不确定性最磨人。

真相是：数据已接入。收费未启动。监易停项目仍处于试运营。街头巡检车和33块智能诱导屏滚动播报空余车位。这一切主要是为了提供停车信息引导。方便大家找车位。运营单位明确说了：城区道路泊位目前暂不收费。具体收费时间和标准将另行通知。所以。别急。

◎ 智慧停车的核心是“智慧”而非“收费”

监利首批试运行的是14个封闭停车场。它们推出了很有吸引力的措施：注册会员每天享受2小时免费停车。白天的封顶价格也才10元。这套做法意在培养习惯。积累用户。其宣传资料提到。希望通过大数据盘活零散车位。推动错时共享和预约停车。目标是让车位利用率提升30%以上。这指向了一个更高效的城市。

◎ 若未来收费，怎样才算合理？

荆州中心城区的经验或可借鉴。其路边停车收费管理遵循 “路内高于路外” 的原则。用价格杠杆促使车主“短停快走”。提高车位周转率。荆州城区划分为三类区域。实行差别化收费：

•一类区域（如古城片区、万达商圈）：小型车首小时3元，后每30分钟加收1.5元，每日最高20元。

•二类区域：首小时2元，后每30分钟加收1元，每日最高16元。

•三类区域：每小时1元，每日最高8元。

所有区域均有30分钟内免费的条款。并设有夜间免费时段。对新能源汽车有额外优惠。监利乃至其他县市若推行收费。或需考虑自身经济水平、市民承受能力。在参考这些原则的基础上。制定更本地化的方案。

智慧停车。长远看是必然趋势。荆州全市正努力打造“一个停车场”。计划将中心城区600多个停车场接入统一平台。目标是让车主享受“先离场后缴费”的无感支付。将出场时间从2分钟压缩到5秒。自2022年以来，荆州市中心城区已累计增加停车位近2万个，总量达18.6万个，智慧平台接入车位12.9万个。甚至尝试在老旧小区改建立体车库来极大节省土地资源。这些努力都是为了解决“停车难”。

所以。对于监利的朋友们。现在不妨先享受“监易停”带来的找车位便利。了解它的运作模式。至于未来的收费。相信会有充分的征求意见和公示过程。智慧停车的本质。是让有限的城市空间为更多市民创造价值。