在摩托车圈子里，凡是带有“旗舰”“RR”字样的车型，注定不平凡。而这次，张雪再一次给车迷们递上了“炸裂的瓜”：820RR三缸纯赛化版本正式曝光！
160匹马力，150公斤车重。
看到这两个数字，许多车友直呼——这是要把人直接“送上天”啊！
要知道，市面上动力重量比最猛的车型之一 KTM 1290，179匹搭配180公斤，已经被称为“风神”。而张雪机车 这台820RR，直接给你来个160匹配150公斤，几乎等于——“一拧油门，前轮在天上，后轮在地上，人悬在半空中”。如果真能量产，这货妥妥就是“新一代寡妇制造者”，RC8的名头怕是要易主。
配置爆料：直接把赛道搬回家
更炸裂的是配置。张雪在与车评人连线时，不小心甩出了一串“顶配清单”，听完简直让人怀疑这是在读MotoGP用车资料：
制动系统：布雷博 GP4 顶级卡钳 + RCS 主泵
悬挂系统：全套奥林斯减震
排气系统：天蝎钛合金排气
发动机核心：钛合金连杆、气门、螺栓
外观材料：整车碳纤维覆盖
这哪是高配？简直就是“把赛道车直接贴个牌子丢到市售市场”的节奏。
核心动力：自主研发三缸引擎
据爆料，820RR将搭载自主研发的819cc直列三缸发动机，最大功率可达 150hp/13,000rpm，峰值扭矩 85Nm/10,500rpm，红线一口气拉到 15,250rpm。
光是数据，就足以让人心跳加速。
网友热议：期待与担忧并存
爆料一出，车迷们的评论区瞬间热闹了：
有人喊话：“张总啊，350cc以上的大踏板也整一个吧！”
也有人担忧：“市售车千万别低于170公斤，我骑500R都觉得轻飘飘的，太轻难卖。”
还有身高党直言：“能不能出个降低座高的版本？让1米65的兄弟也能驾驭。”
热情与顾虑齐飞，期待与调侃同在。
小编总结
张雪 这台 820RR三缸旗舰仿赛，无论是数据还是配置，已经完全突破了量产车的“天花板”，更像是一台穿着量产外衣的纯赛道机器。
一句话——它不是仿赛，是纯赛！
未来它能否真正量产？能否在赛道之外打开更广阔的市场？都还需要时间来验证。但有一点可以肯定：它的出现，已经足够让整个摩托车圈沸腾。
全部评论 （0）