蔚来创始人李斌在2025年第二季度财报电话会议上透露，由于产能限制，乐道L80将延至2026年交付。这一调整背后，反映了蔚来资源正优先投向需求旺盛的L90和全新ES8。
作为乐道品牌的“大五座”SUV，L80基于蔚来NT3.0平台打造，采用900V高压架构，预计定价在23-28万元区间。
01 市场定位：蔚来品牌战略的关键一环
乐道L80在蔚来产品矩阵中扮演着差异化角色。这款代号“Blanc”（勃朗峰）的新车定位中大型SUV，专注“大五座”市场。
车身尺寸方面，L80车长接近5米，高度约1700毫米，营造出媲美旗舰SUV的空间感。与已上市的L60五座SUV和L90三排SUV形成明确区分，避免内部竞争。
李斌的战略非常明确：通过乐道L80覆盖偏好大五座的用户群体，与L90形成互补。这种精准卡位使L80能够切入一个明确且增长迅速的市场细分。
02 技术配置：继承蔚来技术基因
作为NT3.0平台的新作，乐道L80继承了蔚来的技术基因。900V高压架构的搭载，使其支持5分钟充电250公里的超快充能力。
更重要的是，它保留了蔚来标志性的换电技术，几分钟内即可完成电池更换，有效解决用户的里程焦虑。
动力方面，L80预计提供单电机和双电机两种配置，大概率搭载与乐道L90同款电机。单电机版最大功率可达340千瓦，双电机版最大功率为440千瓦，性能表现值得期待。
03 空间设计：专注大五座体验
乐道L80的空间设计理念围绕“大五座”核心定位展开。专注大五座意味着更奢侈的二排空间和行李容积，避开与L90的三排座竞争。
从设计角度看，L80采用C柱与D柱间大面积玻璃窗，让车内空间更显通透。车尾配备贯穿式尾灯，提升整体辨识度。
相比三排SUV，大五座布局使L80能够为后排乘客提供更舒适的乘坐体验，同时保有充足的储物空间。这种设计思路明显针对那些觉得三排SUV第三排使用率不高，但追求更大乘坐空间的消费者。
04 价格策略：击穿市场底线的竞争力
乐道L80的预计定价区间在23万至28万元，比同级竞品低5万以上。若采用BaaS电池租赁方案，起售价可能进一步下探至15万区间。
这样的定价策略直击消费者心坎。作为对比，特斯拉Model Y当前起售价为26.34万元，而乐道L80在尺寸和空间上具有明显优势。
蔚来总裁秦力洪强调，L80的定价“既要有竞争力，又要保证合理利润”。在累计投入超600亿研发（其中充换电领域180亿）后，蔚来正通过技术共享摊薄成本，L80将成为这一战略的试金石。
05 市场前景：机遇与挑战并存
乐道L80面对的是竞争激烈的中大型SUV市场。这一市场近年增速惊人——2021-2024年三年复合增长率超40%，2024年新能源渗透率已突破80%。曾经的蓝海已变成红海。
直接竞品包括特斯拉Model Y（目前起售价26.34万），以及理想L8等强敌。更严峻的是，特斯拉Model Y L将于秋季亮相，同样定位六座中大型SUV，其品牌号召力不言而喻。
花旗发表研究报告指出，因应中国汽车行业消费降级趋势，将蔚来2026年销量预测上调至50万辆。该行对蔚来维持“买入”评级。
摩根大通同样对蔚来维持正面看法，相信通过控制成本及推出新车型等一系列举措，蔚来竞争力将得以提升。
06 金融视角：毛利率提升与投资价值
美银证券预计，乐道L60的毛利率将从明年扩阔至10%，并且有可能会因推出高毛利的新车型（包括L80），而带动乐道品牌的毛利率升至15%。
李斌强调，长期目标是整体毛利率达到20%，其中蔚来品牌已达成此目标并向25%努力，乐道品牌以15%为基础力争更高毛利率。
花旗近期将蔚来港股目标价上调至68.1港元，这一举措反映了市场对蔚来新战略的认可。摩根大通也维持对蔚来的“增持”评级。
在经历了长期亏损后，蔚来如今正通过乐道品牌进军更广阔的大众市场，乐道L80不仅是一款新车，更是李斌实现盈利目标的关键一步。
随着2026年的临近，乐道L80的市场表现将决定蔚来能否在新能源市场的激烈竞争中实现可持续增长和长期盈利能力。
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