捷途山海L7 PLUS上市
现在新能源车市场特别火，尤其是插电混动的中型SUV，成了很多消费者的新宠。这种车不仅续航能力强，日常使用成本也低，还能满足大家对实用性的一些需求。最近，主打性价比的捷途也开始在这个领域发力了，他们家的新车——捷途山海L7 PLUS马上就要和大家见面了。据官方透露，这辆车会在今年成都车展开幕前正式上市。那么，作为捷途的又一款重磅车型，它到底表现怎么样呢？咱们一起来看看吧！
全新设计语言
捷途山海L7 PLUS是一款定位中型SUV的车型，外观上用了全新的家族设计语言。前脸是封闭式的造型，搭配贯穿式的灯带，一看就知道这是一款新能源车。车尾的设计也和前脸呼应，整体看起来非常饱满、厚实，两侧还有纵向设计的贯穿式尾灯，让整车看起来既大气又很有科技感。
空间布局灵活多变
这辆车的尺寸是长4810毫米、宽1930毫米、高1705毫米，属于同级别里比较主流的水平，这也让车内的空间显得特别宽敞，坐进去不会觉得压抑。
具体来说，新车用的是2+3+2的七座布局，特别值得一提的是，第二排的座椅是可以前后移动的，而且滑轨的行程有260毫米，这样一来，你可以根据需要把车子变成大五座或者舒舒服服的七座，灵活切换，适合各种使用场景。
座椅配置与后备箱空间
除了这些，捷途山海L7 PLUS的座椅配置也挺齐全的，像座椅加热、通风、按摩、电动腰托这些功能一个都没少。再加上第二排的小桌板和全景天窗，坐进去的感觉一点都不比高端MPV差。
至于后备箱，平时放东西的话有658升的空间，如果把后排座椅放倒，能扩展到1708升，再加上74升的下沉式后备箱，日常家用完全够用，装啥都轻松搞定。
科技感十足的内饰设计
坐进捷途山海L7 PLUS的前排，首先映入眼帘的是双色内饰设计，这种搭配方式能更好地满足不同人的审美喜好。现在很流行的悬浮式全液晶仪表盘，还有那个15.6英寸的向日葵中控屏，支持左右各10度的调节，也全都配上了，整个车厢看起来科技感十足，特别有未来感。
智能车机与驾驶辅助
车机系统这块儿，车上装的是全新的TOUR OS3.0系统，界面看起来特别简洁，操作起来也特别顺滑。而且它还内置了一个强大的AI语音大模型，用起来真的像是有个聪明的助手在帮你开车，感觉特别智能、特别方便。
再说说大家最关心的驾驶辅助功能，捷途山海L7 PLUS配的是猎鹰500系统，支持很多实用的功能，比如自动泊车、高速上的NOA领航，还有城市里的记忆导航等等。这些配置让车子开起来更舒服，安全性也更有保障了。
硬核混动性能与长续航
在硬件方面，捷途山海L7 PLUS是基于昆仑超级混动平台打造的，搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统。它用的是1.5T GDI混动专用发动机，配合P1+P3结构和无级超级电混DHT，整个系统的综合功率达到了265kW，性能真的很不错。
实际表现也让人挺满意的，零到百公里加速只需要7秒左右，再加速能力也很强，从60到100公里每小时只需要4.1秒，动力响应很迅速。
而且这还不算完，这款车还能保持180公里每小时以上的速度持续高速行驶，说明它的硬件真的挺硬核的。
续航方面，新车的CLTC纯电续航有220公里，支持75kW快充，电量从20%充到80%只要20分钟，充电效率很高。再加上综合续航超过1500公里，真的是续航小能手。
另外，捷途山海L7 PLUS还配备了CDC电磁悬架，有运动、舒适、标准三种模式可选，驾驶体验更灵活。
捷途山海L7 PLUS亮点解析
总的来说，捷途山海L7 PLUS马上要来了，肯定会让不少潜在消费者感到惊喜。不管是它作为中型SUV的定位，还是那台给力的1.5T混动系统，再加上实用的七座设计，都让它非常适合作为家用汽车。我觉得，如果上市之后价格能定得合理一点，亲民一些，那它很有机会成为这一级别里的爆款车型。
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