丰田坐不住了！汉兰达跌至18万，长近5米配7座，喝92油

丰田坐不住了！ 汉兰达跌至18万，长近5米配7座，喝92油

汉兰达降价17万！ 近5米的丰田7座混动SUV，如今18万就能开回家，比本田CRV还便宜，加油站老板看了都得摇头。

一、价格暴跌背后：丰田被新能源逼到墙角

曾几何时，汉兰达加价3万还一车难求，巅峰时期月销轻松破万。 2025年4月销量惨跌至4520台，库存压得经销商喘不过气。

从26.88万的起售价直接砍到18.55万，这波“自砍大腿”的操作，实则是被国产新能源车逼急了。 理想L8、比亚迪唐DM-i等车型抢走了大批家庭用户，汉兰达的“神车光环”彻底失灵。

二、混动系统仍是王牌：一公里4毛的省钱利器

别看价格腰斩，汉兰达的核心竞争力依然硬核。

搭载丰田第四代THS混动系统，2.5L发动机+双电机组合，综合功率246马力，市区通勤实测油耗低至5.2L/百公里，折合一公里油费仅4毛钱。

加满一箱油能跑1200公里，长途自驾党狂喜。

混动系统匹配E-CVT变速箱，起步平顺如电车，急加速时发动机噪音，爬坡稍显吃力。

三、空间大到离谱！ 第三排仍是“小板凳”

车长4965mm，轴距2850mm，比本田CRV大一圈半。

第二排可180mm滑动，靠背38度调节，轻松变身“移动大床房”。 后备厢塞进婴儿车+露营装备毫无压力，放倒座椅容积暴增至2775L。

可惜第三排空间依旧局促，175cm成人坐一小时就腿麻，纯应急设计。

四、配置寒酸：低配车塑料方向盘、没倒车雷达

降价狠，减配更狠！ 18万的低配精英版，织物座椅、塑料方向盘、无倒车影像，车机卡顿得像十年前的老古董。

高配虽有12.3英寸屏+8155芯片，智能语音控制还得加钱选装。

隔音更是硬伤，高速风噪胎噪齐飞，车主吐槽：“开汉兰达像坐在敞篷拖拉机里”。

五、对比竞品：省油耐用的燃油党VS科技拉满的国产新势力

· 死磕燃油党：

比本田冠道2.0T省油40%，比大众途昂养护成本低，三年保值率75%仍是合资天花板。

· 硬刚新能源：

比亚迪唐DM-i起售22万，纯电续航112公里，三联屏+对外放电科技感碾压；汉兰达混动不担心电池衰减，可靠性吊打新势力。

六、值不值得买？ 这三类人闭眼冲

1. 多孩家庭刚需党：

7座刚需+超低油耗，二胎三胎家庭出行最优解。

2. 长途自驾爱好者：

一箱油跨三省，L2级辅助驾驶跑318川藏线不慌。

3. 省心实用派：

追求“开十年不修”的丰田品质，拒绝花哨配置陷阱。

两类人劝退：

科技控嫌车机落伍，绿牌刚需族转头就选比亚迪。