日产今年第一季度就会把他们的新款中大型SUV正式推向市场，这款车叫探陆。
说起日产这牌子，大家脑子里蹦出来的肯定就是耐用、好开这些词儿，特别是在家用轿车那块，轩逸的销量那叫一个夸张，这可不是随便卖出来的，是实实在在的认可度堆起来的。
不过再看看SUV这边，日产最近几年好像没那么顺，尤其是奇骏改款之后，销量确实不像以前那么强势了，这让日产在竞争激烈的SUV市场里多少有点压力。
所以呢，日产这次是真想在SUV这块重新发力，把失去的地盘再抢回来一部分，于是就有了这款块头特别大的中大型SUV，探陆。
这车上来最大的亮点就是尺寸，真的不小，光车身长度就达到了5130mm。
这个数字是什么概念？直接告诉你，它比咱们熟悉的大众途昂还要大一圈，所以在气场和空间感上，探陆是完全够分量的。
有了这么大的底子，探陆在座位布局上也挺下功夫，提供了6座和7座两种选择，这完全是冲着家庭用户去的。
特别是那个6座版本，第二排是两个独立的座椅，这待遇一下就提升了，坐着舒服，而且给第三排的乘客留出了更方便的进出通道，有个一键放倒功能，很贴心。
外观设计上，探陆这次用了套新语言，跟日产之前那些方方正正的SUV不太一样，反而有点像他们家新能源车那种感觉，看着更现代，也更精致一些。
车头那个梯形进气格栅挺醒目的，里面用了横向的镀铬条装饰，看着挺有力量感，也显得稳重。
现在新车都流行贯穿式的LED日间行车灯，探陆也跟上了，点亮之后科技感是有的。
大灯是LED的，功能也全，自动大灯和自适应远近光都有，晚上开车能省不少事儿。
侧面看过去，这车气场确实强，个头在那儿。设计师用了悬浮式车顶，这个处理很聪明，这么大的车没层次容易显得笨重，悬浮车顶就显得轻巧时尚。
一条硬朗腰线从头到尾，让侧面看着更修长。
门把手还是用的常规样式，没隐藏式有科技感，但日常用着踏实方便。
轮毂是20英寸的，样式挺特别的，不是普通那种，看着挺有辨识度。
内饰也来了个大换新，跟日产以前那种偏居家的风格不太一样，看着更年轻，也更有科技感。
方向盘三幅式，握着舒服，还是平底的，有点运动感。
全液晶仪表配上悬浮式中控大屏幕，这套组合现在是主流配置，探陆也配齐了。
这块屏幕功能也挺全的，支持手机互联，还有智能语音控制，动动嘴就能操作不少功能，方便多了。
让人觉得挺实在的是，座椅加热和方向盘加热也配了，这在同级里不算常见，尤其冬天，这功能太管用了。
动力部分，探陆搭载的是一台2.0T高功率发动机，最大功率252马力。
变速箱是9挡手自一体，开起来挺平顺的，换挡动作不突兀。
最高速度190km/h，这车自重都2.1吨多了，这动力算给力了，日常超车加速啥的不用太担心。
为了能偶尔撒撒野，它还给了四驱，遇到点非铺装路面或者湿滑路况，心里会更有底，通过性也好一些。
总的看下来，日产探陆这款车，从里到外，从尺寸到配置，感觉是挺懂国内消费者想要什么的。
大车身、能坐多人、有劲儿的涡轮增压发动机配稳定可靠的AT变速箱，这些点都戳中了不少人的需求。
现在就看最终上市价格会是多少了，这才是决定它能不能在高手如云的中大型SUV市场里，真正站稳脚跟，甚至挑战途昂的关键。
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