没想到，汉DMI的改款来的速度会那么快，这一次，老车主们，可能真心羡慕到不行，因为这辆车的新款解决了不少老车主的痛点，甚至在一些方面更是全面升级了，这下，老车主可就有得羡慕的时候了，可是，有些人也会想了，新款和老款之间，究竟有什么地方的差距，这不是巧了嘛！我今天就来对比七个升级之处。
第一点：续航方面的升级，原本的汉DMI纯电续航也就125公里，但这一次的纯电续航直接给拉到了245公里，足足提升了95%，这个续航，你可别小瞧续航提升，原本100多公里的纯电续航，有个通病，就是大大提升了车主的纯电焦虑，大部分车主都有这个毛病，而提升到245公里后，能大幅度降低车主时的充电次数。
第二点：快充速度的提升，原本，汉DMI的快充功率最快才40kw，快充最快也要0.45小时才能完成充电，可现在改款过后，把电池包拉到了69kw，快充速度也进一步提升了，你别小瞧只提升了29kw，实际上最起码快充速度被提升了一半不止，车主的补能焦虑也在这一刻被极大地缓解了，这才是重点所在。
第三点：疲劳驾驶下方到中配，当我在找不同之处时，发现了一个细节，就是在方向盘前边，我看到了这个东西，很多人不知道这个是啥，这个叫做疲劳驾驶检测，通过扫描驾驶员的面部特征来分析你当前的情况，当你出现疲劳驾驶时，车辆会通过语音的方式提醒车主，这个配置，老款是没有这个的，现在中配给安排上了。
第四点：中控台冰箱也有了，也许是因为把中控电子档把换成了怀挡，中控的扶手箱，直接被改成了冰箱，这一点，我也要给比亚迪点个赞的，因为这下，车辆放几瓶冰镇饮料，冬天也能喝到暖呼呼的热水时，那种滋味是相当不错的，之前的老款没有冰箱，车主想要，还得自己花钱额外加装一个才行。
第五点：中控台空间延展，也许是砍掉了电子档把，中控台的空间一下子就被释放了，原本的老款，无线充电是放在扶手箱旁边的，水杯架和操作台很复杂，但新款砍掉了电子档把后，中控台的无线充电立马就释放出来了，叠加上布局也很合理，无线充电放在按键后边，水杯架在最前边，不会出现秦那样卡手的情况。
老车主肯定会说了，那岂不是我们又被背刺了？我看未必，首先，就是老生常谈的怀挡问题了，说实话，怀挡的驾驶体验，真的没有电子档把那么舒服，因为电子档把那种操控感是远比怀挡带来的感觉要强很多，怀挡看似解决了车主手不离开方向盘，但实际上，怀挡带来的误操作和操作体验是很差的。
再然后，就是能耗问题了，因为加大了电池包，让续航上去了，可是，换来的代价是整备质量从原来的1.9吨提升到了2045kg，满载质量更是来到了2470kg，你以为这个吨位提升了100多kg是好事？我看不见得，车身越重带来的能耗问题也会更多，平日里看不出来，可一旦上了几万续航后，带来的支出问题就会凸显出来了。
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