法拉利这队真是奇葩，比赛在自己家门口蒙扎，最需要一杆杆逼出来的杆位撑场子。
他们明明知道，能抢个好位置，稳稳控制局面，优势就能扛到最后。勒克莱尔都心疼队友，公开喊要别的车帮尾流。汉密尔顿也愿意牺牲一点时间，帮队友争取一点优势。
可偏偏，车队高层一听就怕出错，担心策略出偏差。于是那稳定性第一的想法就出来了。直接把差0.25秒的策略扔掉，说怕失误把优势搞丢。
这让我想起去年他们在斯帕也是一样，明明车能追得上，偏偏一味追求稳妥，结果被红牛和迈凯轮搞得焦头烂额。
蒙扎的战术本该是拼尽全力争杆位，毕竟在瑞士和意大利这样传统车队演出的场合，一杆定胜负多重要。
据官方数据，去年蒙扎的杆位争夺，差点就被红牛提前搞定。红牛去年那赛季，靠的是超强的单圈爆发力。勒克莱尔反复强调，“只要能得到一枪，就能赢下比赛”。
但这次法拉利表现得像是怕死了。比赛开始前，技术组偷偷叫停了那“冒险”策略，感觉像“稳妥点，不要搞得太激烈”。结果呢？比赛一开始就被红牛压得喘不过气来。
场面真是一股浓重的悬念味。汉密尔顿、勒克莱尔轮番冲刺，倒数几圈才敢最后一搏。
可惜，整体策略一出，法拉利还是原地踏步，优势就像被一只手一把刹住。
讲真，法拉利这些年，不在赛场上追求极致，只怕失误。别人终究愿意用拼搏搭出一条路子，他们更看重稳妥。
这不，今年在领奖台上的迈凯伦和红牛都在敢玩，而他们只是在原地团团转。
我真觉得，法拉利这套“保守”套路，早已成了他们的硬伤。
每次关键局面都像是怕出错，不敢冒险。
对手拼死拼活，直接冲出去争一争，获胜几率大大增加。
他们倒好，宁愿输，也不愿冒险。“万一失误会被骂死”，“怕死就别来比赛”。
这套路真是看着让人心烦，还是不是那个追求极致胜利的法拉利？
他们的战术太“安全”了，安全到几乎变成了拖后腿。
我总是想，若每次都这样，拿什么和红牛拼快？难道只靠车手的天赋和一场比赛的奇迹？
每次比赛完都感觉，法拉利仿佛拎着一只袋子，里面全是“稳妥”两个字。
但结果就是，这袋子的容量太小，优势都被对手抢走了。
看着他们一遍又一遍地走“保守路线”，我心里难免苦笑。
难道直觉、勇气、拼搏就真的比策略安全更难以承受？
可在蒙扎这个全场最要命的赛道上，不拼一把，还算什么车手？
这场比赛的教训也告诉我，赢得快，敢拼得多，也许才是真正的赢家。
而你会不会和我一样，觉得法拉利的“稳妥主义”太让人揪心，又太像自己平时生活中“安全第一”的心态？
不过这场比赛，除了那些冒险的对手拼得狠，也没什么好怪的。
能不“害怕失误”，还真难。
但这样“怕失误”的风格，真的让人怀念那种来就冲、勇敢拼的年代。
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