时速453公里！全球最快高铁CR450正在“刷里程”，明年将在成渝中线测试

中国高铁即将开启“450公里时速”时代！被称作“全球最快高铁”的CR450动车组，近日在试验中创下了单列时速453公里、相对交会时速896公里的惊人纪录。目前，这款“陆地飞行器”正在沪渝蓉高铁线上进行紧张的“运用考核”。

“刷里程”冲刺运营资格
所谓“运用考核”，用工程师的话说就是“刷里程”。从宜昌北站到荆门、汉川的300公里线路上，CR450每天进行折返跑测试。它需要在各项指标合格的基础上，累计安全运行60万公里，相当于绕地球15圈，才能获得载客运营的资格。

“瘦身健体”的黑科技
CR450能跑出如此速度，靠的是一身真功夫。它的车头延长到15米，线条更尖更细，像子弹头般破风前行。车身高度降低20厘米，底盘包裹得严严实实，车轮几乎看不见，活脱脱一辆“轨道跑车”。

最厉害的是，研发团队以0.1%的减阻率为单位持续优化，让整车阻力直降22%。同时还成功减重50吨，相当于少了三节空车厢的重量。

加速快得让人惊叹
从静止加速到350公里/小时，现役复兴号需要6分20秒，而CR450仅用4分40秒，足足快了100秒。有网友调侃：“这加速度，估计得提醒乘客系好安全带了！”

舒适度不输家用轿车
别看它跑得快，乘坐体验却更舒适。在400公里时速下，车厢内噪音只有68分贝，相当于坐在时速70公里的家用轿车里。这得益于新型隔音技术和材料的全面应用。

明年成渝中线见真章
什么时候能亲身体验？中国铁道科学研究院透露，明年将在成渝中线开展更接近实际运营的全面测试。虽然具体运营线路尚未公布，但业内人士分析，京沪、沪汉蓉等干线都有可能成为CR450的首秀舞台。

当中国高铁从“追赶者”变身“领跑者”，CR450承载的不仅是速度的突破，更是中国制造的硬实力。未来，当你在站台看到这辆“超级高铁”时，或许“千里江陵一日还”将不再是诗人的浪漫想象。