可靠性并非大多数高端跑车车主最关心的问题。很多这类车并非日常驾驶，有些甚至可能在冬天停放在有暖气的车库里。人们购买跑车更多是因为它们的外观和驾驶体验，而不是它们的可靠性、运行成本和维护成本。但是，拥有一辆可靠且维护成本低廉的跑车无疑会让拥有它变得更容易——而有些跑车在这方面的表现甚至遥遥领先于其他跑车。
我们入选的跑车来自众多不同品牌，性能水平也各有不同。其中大多数是传统跑车，但也有一些 肌肉车。榜单上甚至有一款车已经跻身超级跑车之列，还有几款车型的动力足以让一些速度最快的汽车感到畏惧。
HotCars 为这份榜单甄选了性能可靠、维护成本低廉的跑车。数据来源于 CarEdge、Edmunds 和 RepairPal。
10、Acura NSX（第二代）
平均每年维修费用：354美元
规格
可靠性
平均年度维护成本：354 美元（RepairPal）
Edmunds 车主评价：5/5
你可能会惊讶地发现，这份榜单上维护成本最低的汽车是一辆真正的超级跑车。但这可不是普通的超级跑车。这是 Acura NSX，一款在可靠性和可用性方面都享有盛誉的超级跑车。有些人认为NSX 这个名字比混合动力超级跑车更值得复兴。话虽如此，这个版本的 NSX 已被证明是世界上维护成本最低的超级跑车之一。尤其是它的运行成本。根据 RepairPal 的数据，第二代 Acura NSX 每年的维护成本仅为 354 美元左右。对于具有这种性能水平的汽车来说，这绝对令人难以置信。
那些超级跑车爱好者可能会对你嗤之以鼻，因为你买了讴歌 NSX，而不是奥迪 R8或兰博基尼 Huracan之类的车。但是，你会一路笑着去银行，因为它的保养费用非常便宜！而且，你的车去修理厂的维修费用也比那些更高端的选择要低得多。
9、马自达 MX-5 Miata（ND）
平均每年维修费用：429美元
规格
可靠性
RepairPal 评分：4/5
平均每年维修费用：429 美元（RepairPal）
Edmunds 车主评价：4.8/5
列出一份关于经济实惠又可靠的跑车的清单，马自达 MX-5 Miata功不可没。Miata 几乎是一部关于如何打造经济实惠又充满乐趣的现代跑车的典范之作。它融合了柯林·查普曼“简化并增加轻量化”的理念，以及经典的日系车的可靠性，注定一炮打响。几十年过去了，它仍然在低端跑车市场占据主导地位，始终坚持着最初的理念。
根据 RepairPal 的数据，最新一代 ND 版 MX-5 Miata 的维护费用约为每年 429 美元。这价格便宜得惊人。考虑到这些车无论新车还是二手车的价格都相当便宜，ND Miata 的性价比就更加高了。
8、日产370Z
平均年度维护成本：504美元
规格
可靠性
RepairPal 评分：3.5/5
平均年度维护成本：504 美元（RepairPal）
Edmunds 车主评价：4.5/5
日产 370Z是一款很容易被那些追求价格实惠、性能可靠的跑车的消费者忽视的车型。这简直不可思议，因为 370Z 几乎具备了传统跑车的所有性能。它以驾驶乐趣为首要考虑，采用老式前置后轮驱动和自然吸气发动机。这款发动机是 VQ37 V6，以极其可靠的性能著称。这种坚不可摧的可靠性也延伸到了车辆的其他方面。
370Z 的维护成本是多少？根据 RepairPal 的数据，它的平均年维护成本仅为 504 美元。这让它轻松成为市面上维护成本最低的跑车之一。再加上它一贯的日系可靠性，你将拥有一辆充满乐趣、无忧无虑的座驾。
7、英菲尼迪G37双门轿跑车
平均年度维护成本：540美元
规格
可靠性
RepairPal 评分：4/5
平均年度维护成本：540 美元（RepairPal）
Edmunds 车主评价：4.4/5
英菲尼迪 G37 Coupe 是前文提到的日产 370Z的升级版兄弟车型。它搭载了许多相同的机械部件，包括 VQ37 V6 发动机。因此，它继承了 370Z 的可靠和低廉的维护成本。英菲尼迪 G37 Coupe 的维护费用比日产 370Z 略高，为每年 540 美元。但这并不高出太多，而且和 370Z 一样，它也能保证您一路畅行无忧。
英菲尼迪G37如今已成为跑车界一个被遗忘的选项。忘掉它，后果自负！这是一款二手车市场上物美价廉的豪华旅行车，其机械性能经久耐用，值得信赖。
6、雪佛兰科迈罗（第六代）
平均年度维护成本：585美元
规格
可靠性
RepairPal 评分：3.5/5
平均年度维护成本：585 美元（RepairPal）
前五年平均维护成本：2,613 美元（CarEdge）
前五年内进行大修的可能性：21%（CarEdge）
Edmunds 车主评价：4.6/5
雪佛兰科迈罗 (Camaro) 是美国历史上最著名、最经久不衰的跑车之一。虽然它暂时停产令人遗憾，但几十年来，科迈罗一直是雪佛兰车型系列中的主力。对于任何想要拥有几乎任何性能水平的出色跑车的人来说，它都是一个绝佳的选择。这种优势一直延续到第六代车型。即使是搭载 2.0 升涡轮增压 4 缸发动机的入门级车型，也拥有相当强劲的动力，而搭载ZL1 机械增压发动机的车型，其动力足以让许多超级跑车望尘莫及。
根据 RepairPal 的数据，第六代雪佛兰科迈罗每年的维护费用约为 585 美元。CarEdge 还估计，前五年的维护费用将达到 2,613 美元。如此高的维护成本加上极佳的可靠性，这在科迈罗身上通常并不常见。购买这一代科迈罗的任何一款车型，您都将拥有无忧无虑的驾驶体验！
5、现代 Genesis Coupe（改款）
平均每年维修费用：621美元
规格
可靠性
RepairPal 评分：3/5
平均年度维护成本：621 美元（RepairPal）
Edmunds 车主评价：4.8/5
现代捷恩斯酷派(Genesis Coupe)是最容易被遗忘的跑车之一。自这款车上市以来，捷恩斯品牌经历了漫长的发展，而那些更新、更精致的捷恩斯车型将永远在公众视野中占据主导地位。对于任何想要一辆简单易用的跑车的人来说，现代捷恩斯酷派都是一个不错的选择。根据 RepairPal 的数据，它的平均年度维护成本仅为 621 美元。
这些年度维护成本使得现代Genesis Coupe的维护成本比其他一些价格更便宜的跑车更高。但它是其中比较有趣的选择之一，而且驾驶体验也略好一些。
4、道奇挑战者（第三代）
平均年度维护成本：650 美元
规格
可靠性
RepairPal 评分：3.5/5
平均年度维护成本：650 美元（RepairPal）
Edmunds 车主评价：4.6/5
正如前面提到的第六代雪佛兰科迈罗一样，第三代道奇挑战者是经典美式跑车的现代典范。挑战者无疑更倾向于肌肉车而非跑车的定位。尤其是动力强劲的SRT Demon和SRT Demon 170车型，它们专为直线加速赛道而设计。在所有现代车型中，第三代挑战者的外观也最接近经典肌肉车。
你不会把道奇挑战者与维护成本低联系起来。你错了！根据RepairPal的数据，挑战者每年的维护成本仅为650美元左右。虽然在这个榜单中这并不便宜，但在跑车领域，这仍然非常便宜！
3、斯巴鲁 BRZ（第二代）
平均年度维护成本：672 美元
规格
可靠性
RepairPal 评分：3/5
平均年度维护成本：672 美元（RepairPal）
前五年平均维护成本：2,184 美元（CarEdge）
前五年内进行大修的可能性：19%（CarEdge）
Edmunds 车主评价：4.7/5
说到物美价廉的跑车，第二代斯巴鲁 BRZ绝对是佼佼者。它与丰田 GR86几乎是孪生兄弟，唯一的主要区别在于车标。因此，它继承了 GR86 的所有优秀品质，包括卓越的可靠性和低廉的运行成本。
根据 RepairPal 的数据，斯巴鲁 BRZ 的维护成本约为每年 672 美元。虽然这比马自达 MX-5 Miata 等其他经济型跑车的维护成本更高，但对于一款跑车来说，这个价格仍然非常合理！
2、福特野马（第七代）
平均年度维护成本：709美元
规格
可靠性
RepairPal 评分：3.5/5
平均年度维护成本：709 美元（RepairPal）
前五年平均维护成本：2,581 美元（CarEdge）
前五年内进行大修的可能性：21%（CarEdge）
Edmunds 车主评价：4.2/5
福特野马 (Ford Mustang) 是这份榜单上第三个经典美国跑车品牌。与道奇Charger一样，它更偏向肌肉车。但这并不意味着它无法与欧洲顶级跑车相媲美！现款第七代野马 (Mustang) 拥有多个不同版本，每一款都堪称出色。其中一款广受好评的版本是搭载V8发动机的Dark Horse。它是所有Mustang版本中动力最强劲的一款，而且作为一款在2025年就能买到的全新6速手动变速箱跑车，实属难得。
你可能不会把福特野马（Ford Mustang）和保养成本低廉的跑车联系起来。但它绝对是！RepairPal 估计，野马每年的保养费用约为 709 美元，而 CarEdge 估计前五年的维修费用为 2,581 美元。虽然这使得野马成为这份榜单上较为昂贵的车型之一，但市面上还有很多跑车的保养成本要高得多！
1、雪佛兰科尔维特（C8）
平均年度维护成本：737 美元
规格
可靠性
RepairPal 评分：3/5
平均年度维护成本：737 美元（RepairPal）
Edmunds 车主评价：4.6/5
这份榜单上的最后一款车是另一款经典美国跑车品牌的最新一代车型。C8雪佛兰科尔维特在首次亮相时就与汽车传统大相径庭。它是第一款采用中置发动机的量产科尔维特，最终实现了科尔维特梦想家 Zora Arkus-Duntov 的愿望。它也是有史以来第一辆没有手动变速箱的科尔维特。这两个重大变化中的后一个肯定引起了一些纯粹主义者的强烈抗议！但是，C8 科尔维特已经证明自己是有史以来最好的科尔维特之一。入门级 Stingray 车型本身就相当强大，可输出 490 马力（如果选择 Z51 性能套件则为 495 马力），而且动力只会越来越强劲。目前最强大的型号是怪兽级 ZR1，其双涡轮增压平面 V8 发动机可产生 1,064 马力。
根据 RepairPal 的数据，C8 雪佛兰科尔维特的维护成本每年仅为 737 美元左右。考虑到这些车的性能水平，它的维护成本出奇地低廉！
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