如果你对「老汉砌墙」这个比喻有点陌生，建议脑补一下秋日黄昏下的乡间场景：一个老汉站在自家院落边，脚踏实地，一砖一瓦，慢慢码齐，墙越砌越高，却从不浮躁，也没有大刀阔斧的表演成分。这和阳台上盆栽带来的治愈感还不太一样——老汉的“治愈”在于一种踏实和不浮夸。这种踏实，如果放进汽车行业，尤其奇瑞这家公司身上，其实有点黑色幽默：在一个“谁都想超车”的赛道里，老汉的砌墙哲学居然能跑得这么远，多少有种“哎，原来不炫技也能活”的荒谬和幸运。
话说回2025奇瑞全球创新大会。这个场子没什么烟火气，气氛冷峻得很。尹同跃站出来，不跟你谈情怀，不讲什么天马行空式发明，他说的是“新能源不客气”、“智能化不客气”，现在第三次了——“全球化创新体系不客气”。不客气大概不是指饭局上嘻嘻哈哈的那种豪迈，更多是一种“目标没有滤镜，行动不能掺水分”的企业训练。怎么说呢，这种语气有点像刑侦现场，案子摆在桌面，证据接着一条链一条链亮出来，谁都别想用嘴皮子糊弄过去。
奇瑞最近这一年成绩不差，甚至可说漂亮：全年卖出去260多万辆车，营收突破4800亿，海外用户翻到543万，各种技术成果一项项落地。没错，上市的确带来好消息，但更透明了也就更容易被瞄上“靶子”：资本市场盯着盈利，行业看着转型能力，媒体盯着出口和高端化能不能真玩得起来。你想靠“讲故事”糊弄一年？别的不说，奇瑞的年终总结更像卷宗回顾，成绩都在流水线上，一张一张数字闪着。
老实说，把奇瑞的战略比作老汉砌墙，也挺贴切。每一块砖要放得稳，砌墙就得砌到说定的高度，别想着偷懒找捷径。奇瑞要让诺言变现，靠的确实不是嘴上功夫，是能干实事的系统能力。当然，这里面不乏讽刺，毕竟汽车行业向来“新瓶装老酒”的套路无数，但奇瑞似乎偏偏不赶时髦。“干就完了”，这不是口号，是把自己的技术、产品、管理模式一板一眼锤出来的结果。
尹同跃讲过一个隐含逻辑。如果奇瑞还像二十年前那样，把战略挂在嘴边、凭一腔“唯项目论”热血去推新车，十几款产品一拥而上，今天八成早被市场吞没成流沙。老实砌墙，是因为吃过“胡搞乱搞”的亏。奇瑞面临过“销量天花板”、渠道乱战、品牌模糊化——这些可都不是领导者茶余饭后的谈资，而是一段段冷冰冰的事实。公司越认真，问题就越冷峻。尹同跃曾说，“宁可销量跌出前十，也要完成战略转型”，这不是狠话，而是破罐子破摔之后的自救。
从“抄超战略”到如今的全球化创新体系，“老汉砌墙”的思路从没变过。这里的技术、管理、文化，每一样其实都是一块砖：要吃透海外当地法规，要做适应性开发，要拉高产品竞争力，还得为当地经济社会做贡献。“技术驱动转型”的觉醒，甩掉了过去那急吼吼追规模的套路。
所以今年的创新大会，尹同跃要说的重点不是哪个“XX之最”，他下的棋其实是想告诉行业，“老板定个目标不是喊口号，而是真有实力往上砌”。他的“不客气”，不是精神头，而是体系化的底气。他愿意花1000亿，养20000人团队搞研发，这么大的下注，谁还敢说奇瑞是“保守”企业？说白了，冷静地想，每一条技术链，每一次管理变革，每一个文化输出，都是在抹平过去几十年中国汽车行业“信息差”和全球技术壁垒。
别忘了，今年前九个月，奇瑞海外销量已经逼近本土一半，输出到120个国家，有16个KD工厂，30,000研发人员，28位首席科学家，这阵仗不低调。再往细了看，鲲鹏天擎发动机做到了48%的热效率，高膨胀比、双曲三联动、绝热涂层……这些怪术语，一般人可能听着头疼，行业里的人只会冒冷汗——能把汽油机热效率拉到这个高度，背后是成百上千技术环节和人才团队的死磕到底，是砌墙的漫长与枯燥。
说到全球化体系，奇瑞可就不是“出口买卖”这么简单。他们做的是在130多个国家和地区同时推广本土化、适应性研发、全球验证，目的只有一个：用户无论在哪，买到的都是同步标准的奇瑞车。实际上，这种强行抹平的「信息差」，靠的是「老汉砌墙」的死劲和耐心，而非一时的“爆点创新”。体系化，说得大一点，是企业底层逻辑的转型，说得小一点，是“砖码得实”的苦活累活，没有巧合。
你站在奇瑞的数据面前，多少会有种“案子做完了，真相还留在案卷里”的感觉。所有成果都被压成数字和流程，嘴上没有花活，脚下没有虚步。尹同跃的全球化“敢不客气”，究竟靠的是什么？——靠的是一百块砖头一百个工，把砌墙的工艺和结果做成企业的硬核。这套老汉哲学，放到汽车行业就是“极限理性”，有点冷，绝不炫，反而能让你安全抵达彼岸。
当然，这样做未必能让奇瑞成为资本市场最热的网红车企，但在市场、行业、技术、资本的夹缝中，奇瑞活得越来越像一个“靠谱工匠”。你可以见识到，这世道不是所有事都能靠吹牛、情怀和花里胡哨的功能打动市场，总得有一套冷静的逻辑去推理、复盘和缝合现实的复杂性。
行业竞争里，不客气的奇瑞，是“老汉砌高墙”；而那些想“乘风破浪”的企业，未必都能守得住每一块砖的稳固。奇瑞敢举起全球化创新的锤子，大概率不是嘴上不客气，而是手上有把掂量过的斧头。砌墙是门慢活，技术是门苦活。在这冷冰冰的技术赛道里，谁又能保证下一个高潮不会在极限细节里埋藏黑色幽默？有时候，最踏实的故事，却最难被市场喧哗所稀释。
那么问题来了，下一块砖放下去，是堆在技术高墙上？还是“先进不先进看国外领导批不批，用户买不买”？老汉砌墙式的战略有没有极限？当市场变得越来越全球化，会不会砌到需要推倒重来的那一天？奇瑞的“死劲”究竟会成为行业下一个风口，还是被讽刺为“慢半拍的局外人”？证据在墙里，真相等你自己砌出来。
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）