今年北京时间5月18日晚，丰田发布了全新一代的塞纳（sienna(图片)），这是其第四代车型，且这款第四代车型未来将会在国内生产。丰田塞纳的第一代车型于1997年推出，推出目的是想替代第一代普瑞维亚车型，不过普瑞维亚并未被替代，塞纳在北美市场畅销二十多年。下面让我们一同来看看四代丰田塞纳的发展历程，随着时间推移，这款车换代后的尺寸越来越大。
丰田第一代塞纳的生产周期较短，为1997 - 2003年，共6年时间。第二代车型的生产周期稍长，从2003年至2010年，历经7年。第三代丰田塞纳的生产周期很长，自2010年推出后一直持续到今年，长达10年。随着塞纳一代一代的更新换代，其车身尺寸逐渐增加。第一代车型车身长度为4840mm，第二代车型车身尺寸大幅加长至5080mm，第三代车型相比第二代车型稍有加长，达到5090mm，最新一代塞纳的车身长度达到5174mm，相比上一代车型增加不少。
首先来看第一代塞纳，它基于凯美瑞平台打造，外观采用典型的子弹头设计，从实车能看出岁月痕迹，外观与老款普瑞维亚有些相似。在那个年代，子弹头风格或许就是最美的设计语言，同时期的起亚嘉华、别克GL8也都采用这种风格。不过，第一代丰田塞纳的车身尺寸明显较小，4840mm的车身长度在当时的竞争对手中不占优势。
第一代丰田塞纳的内饰充满年代感，中控台上配置不多，空调为手动开启方式，多媒体配置古老。前排采用贯通式设计，仪表上方和中控多媒体区域上方共用一个遮挡，颇具个性。
第二代塞纳表现强势，车身长度一下子加长了230mm，达到5080mm。新车外观风格变得大气，整车饱满，虽仍有子弹头韵味，但车身明显更粗壮。
第二代塞纳的内饰质感较强，中控台设计饱满，采用大量木纹装饰条，档杆也采用木纹涂装，豪华感初现。第二排出现大沙发式座椅，内部空间可观，还配备折叠小电视。
第三代丰田塞纳是销售时间最长的一代，从2010年推出至今仍在销售，不过随着新一代车型推出，它将停产。第三代塞纳风格更加饱满，车身仅比第二代车型长一点，空间可能没有加大，但外观更好看，比上一代车型更紧致、大气。
第三代丰田塞纳的中控台相比上一代有所修改，采用时尚的设计，大量非对称式面板装饰，个性十足。第三代塞纳继续发挥空间优势，第二排座椅有三座和两座可选，实用性很强。
第四代丰田塞纳，即全新丰田塞纳正式发布，其外观相比第三代车型有颠覆性变化，时尚感大幅增强。新车基于TNGA - K平台打造，与亚洲龙和凯美瑞同平台，未来将分别在广汽丰田和一汽丰田国产，竞争对手主要是大众威然和别克GL8。全新一代丰田塞纳前脸有两种风格，前脸底部采用不同风格包围，分别用黑色装饰条和黑色网格装饰，造型年轻化。
全新一代丰田塞纳空间利用合理，从侧面看类似加长后的SUV，与同品牌汉兰达风格相似。车顶设计很平，侧面线条有肌肉感，车轮毂有质感。
全新丰田塞纳车尾打造细致，设计语言丰富，尾灯采用金戈样式，尾灯间线条立体感强。尾灯下方车身采用有层次感的梯形轮廓设计，底部包围简洁，采用隐藏式排气风格。
全新塞纳中控大屏改为悬浮式设计，前侧有高地台，地台下方依旧贯通。全新塞纳采用与全新汉兰达相同的三幅式方向盘设计，还加入液晶仪表，中控台布局显时尚感。
全新一代丰田塞纳车身长度达5174mm，空间表现进一步提升，未来国产后将对以空间著称的别克GL8构成较大威胁。新车第二排座椅质感强，包裹性好，配备电动腿托，腿部空间充裕。全新一代丰田塞纳搭载2.5L混合动力系统，最大输出功率达246马力。
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