在汽车智能化与无人化应用日益普及的背景下，轮胎的安全性与运维成本成为行业关注的焦点。佛山季华实验室推出的非充气轮胎进入产业化阶段，公开信息显示已有千万级实单落地、意向订单超过1亿元，20万条产线正在推进。
徐婷博士为90后，吉林大学车辆工程博士，2019年转至佛山，成为首批引进人才。2020年获青年创新基金100万元。2025年8月，中国橡胶工业协会评定其技术达国际先进水平。
该轮胎采用一体化弹性支撑结构，不需要充气，因此与充气轮胎相关的漏气与爆胎问题无关。对比传统防爆轮胎，在胎体受损时也能维持行驶，2000公里以上的续航成为常态。野外、矿区等极端环境下，该优势尤为明显。
全生命周期实现零维护。与国内头部无人运输企业联合实测，单台车一年运维费至少下降1000元；若全国有2万台车，年度运维成本可节省约2000万元。
2026年1月12日，佛山开展的无人物流车实测显示，搭载该轮胎的车辆累计安全行驶超过1万公里，经过复杂地段未出现故障、变形或性能衰减。
回看路径，2015年在加拿大滑铁卢大学首次接触非充气轮胎，2017年自费购得海外首款商用样品并拆解研究，2019年决定落地佛山成立团队。2021年国内首批完成专业测试的样品问世，2022年成立季华合越科技并打通实验室研发与企业转化的链路。到2026年，相关产线与订单进入放量阶段。
茂名高州蒲康工业园总投资3000万元的智能化产线正在赶工，计划打通后实现首次大规模出货，10月将以工业品身份进入市场。
截至目前，千万级落地、过亿意向与20万条产线推进，非充气轮胎正逐步走向大规模工业化。
