续航540公里越野风格，国产沃尔沃EX30 Cross Country亮相啦！

沃尔沃EX30 Cross Country即将正式上市。 这款定位“都市轻越野”的小型纯电SUV，宣称融合北欧设计、3.6秒破百性能和轻度越野能力，预售价或超25万元。

在国内新能源市场厮杀激烈的当下，一台续航540公里、空间紧凑的“高价小车”，真的能打动消费者吗？

越野套件加持，离硬派还很远

EX30 Cross Country最显眼的变化是外观。 相比普通版，它增加了19mm离地间隙（达到190mm），搭配黑色防刮轮眉、全地形轮胎和车顶行李架，接近角18°、离去角23°，号称能应对碎石和雪地路况。

底盘经过专项调校，弹簧刚度和阻尼系数提升，沃尔沃官方明确表示：这并非硬派越野车，而是“周末探险者”的玩具。

值得玩味的是设计细节。 车头饰板刻着瑞典凯布讷山脉地形图，C柱嵌有专属标识，深灰色涂装呼应北欧极地风格。

车顶行李架可安装官方帐篷或皮划艇，甚至推出联名款煮锅，仪式感拉满，但实用性存疑。 一位预订用户直言：“帐篷单价近2万，比车还像奢侈品”。

性能强悍，续航却埋了雷？

动力是EX30 Cross Country的亮点。 前后双电机综合功率428马力，扭矩543N·m，百公里加速仅3.6秒，极速180km/h。

与之匹配的66kWh电池组，CLTC续航仅540公里。 若选装全地形轮胎，实际续航可能缩水至430公里左右。

快充能力成为救命稻草：26分钟可从10%充至80%。 然而对比同价位的特斯拉Model Y长续航版（CLTC 688公里），沃尔沃的续航短板依然醒目。

有网友吐槽：“周末进山撒野？ 可能得先规划充电桩地图。 ”

安全牌失效，豪华感遭质疑

沃尔沃的传统优势，安全，在EX30 Cross Country上遭遇新挑战。 虽然配备三层电池铠甲（可抗120km/h时速的石块冲击）和增强版底盘护板，但内饰的“极简环保风”引发争议。 仪表盘被取消，车窗按键移至中控屏下方，大量采用再生塑料材质，触感偏硬。

对比竞品，smart精灵1的环抱式座舱配备13扬声器Beats音响，极氪X可选装电动中岛吧台，沃尔沃仅靠一条“哈曼卡顿回音壁音响”支撑豪华感。 有车主调侃：“这内饰像宜家样板间，环保但冷清。 ”

定价迷局

参考普通版EX30国内20.08万起的售价，Cross Country版本预计突破25万元。 这一价格直接对标宝马iX1（26.99万起）和特斯拉Model Y后驱版（25.89万），后者尺寸更大、品牌力更强。

更残酷的是同级销量对比：2024年上半年，smart精灵1月均销量约1200台，极氪X仅500余台，而沃尔沃EX30普通版半年仅售525辆。 面对如此惨淡的数据，EX30 Cross Country的“小众精品”路线显得格外冒险。

北欧情怀，能换多少真金白银？

沃尔沃将EX30 Cross Country定义为“北欧生活方式载体”，甚至联合户外品牌Fjällräven推出周边装备。 但消费者是否愿意为这份情怀溢价？

一位汽车博主算过一笔账：25万预算，可选605公里续航的比亚迪海狮07 EV（四驱版24.98万），或空间更大的小鹏G6（全系800V快充）。 选择EX30 Cross Country，“相当于花10万买标签，15万买车”。

7月17日上市在即，这款聚焦争议的小车，正在试探市场的底线。 当绝大多数中国家庭仍在追求“大而全”的纯电车型时，沃尔沃的精致冒险，或许只能成为少数人的玩具。

你会为这份北欧情怀买单吗？