标题：2026款哈弗猛龙PHEV上市前夜：南方车友群、修理厂和老王家的用车闲聊
前两天，琦哥去汽修厂换轮胎，顺便就聊起哈弗猛龙的近况。说实话，最近开车在乡下，看到猛龙PHEV的“方盒子”外形越来越多，一瞧前脸这改动，还是挺扎眼。六颗黑色方块装饰堵在前格栅，夜里一亮贯穿灯带就跟小年轻夜跑鞋似的，听说那灯带长度有一米出头。邻居老王看了挺喜欢，直叨咕：以前“HAVAL”标太多，现在挂“GWM”字母，看着硬气，识别度高。
车主群里有人发照片——侧铆钉在轮眉上，尾门还给弄了侧开，玩户外的乐得嘻嘻哈哈，说这尾门背个外挂胎或者储物箱都挺方便。猛龙尾灯这次折腾得花哨，据修理师傅闲聊，灯腔里塞了几百颗红色LED，专业群说628纳米超红光，那晚上家门口一停，辨识马路远远的。可惜琦哥吐槽，红光太盛还有点刺眼，老张建议晚上还是得留点距离，不然瞎了狗眼。
说车身尺寸，销售那天随手翻小册子给我看，车长近五米，宽接近两米，高一米八出头。轴距两米七多点，后面坐三个人不打架。但这数据在真实生活里没啥实际感受，还是得拉人试试。师傅小李曾专门拿卷尺在店门口量，拉着娃测了后排靠背，从27度调到32度，小两口带孩子开长途，不挤。
内饰部分说实话，猛龙新款基本还是跟燃油版拼搭的。方向盘改成双辐，手感带点塑料感。怀挡也有了，跟奶奶家老别克一个路数。屏幕挺大的，仪表盘十二寸多点，中控差不多十五寸，说是搭载咖啡系统，车友群里小林天天用荣耀手机连车机，华为HiCar和ICC什么的他只试过一回，结果信号卡得狠。副驾驶那个储物格也是师傅总结，能搁下打火机和一小包瓜子，手套箱大概能塞两把扳手。无线充电板老王媳妇喜欢，不用带线，充电还算稳。座椅那加热功能桐庐本地冬天用得着，电动调节也很顺手。全景天窗到了夏天大太阳晒的透，老居民区后排遮阳帘还得拉上，不然烫屁股。
上一篇事故群里还提过一桩：杭州雨天女司机误用360度影像，倒车没开HUD显示，被树杈刮了保险杠。师傅直摇头：新手都信高科技，其实还是眼睛靠得住。猛龙那180度透明底盘听说下泥路也只能看看，真卡住了还是用拖车绳硬拉。
动力这块，师傅喝着茶顺口说：“新换这发动机1.5T，最大马力，唔……”他翻翻资料，说115千瓦，反正咱们自己踩下去没啥感觉。双电机结构，后桥拉得快，官方标5.9秒破百——去年群友在高速上自测过，满载能做到六秒多，还算靠谱。扭矩高，750牛米，老林拖了小船试过，起步还挺猛。第二代Hi4技术在店里都传开，说耗电比前代低点，开出去市区每天充一次电就够。
说到续航，就更热闹了。新电池包35.43度，宣称能跑200公里纯电，CLTC给的数据，实际桐庐城区师傅开下来，能有170公里就不错。有人家在群里纠结到底买哪种电池包，18度和27度两种其实只够上下班。WLTC续航谁也没测准，小林说他冬天跑低了百分之十五——这也是行业里常见事。
顺带一提，猛龙的配置里还有内后视镜自动防眩那一档，销售跟我说晚上没开灯都不刺眼。可阳光太强还是得手动调整。三个月前老王买的是老版，没全景影像和抬头显示，才便宜五千块钱，他现在后悔没等新款。历史上哈弗猛龙以前一直挂“HAVAL”，这次变成“GWM”，技术师傅说是想跟国际接轨，“养车十年没掉漆，品牌标得改，开出去也没人认得。”
冷门一点的说，群里有好事者专门测试过后备厢储物空间，塞了四个旅行箱外加两个帐篷，还是没让后排乘客顶腿。最近师傅传说猛龙下一步要出个人定制版，能够选装后排座椅按摩，但目前还只是车圈八卦。
六月销量有数据，4979辆，据说比前月涨了些。有人预测新款出来销量会飙，可我觉得得看电池包优惠。二手车市场开价倒没降多少，邻居那辆老猛龙上礼拜挂58网站，电话倒是接了不少。
最后碎嘴一句，前阵子老王媳妇嫌猛龙车漆不耐擦，结果去洗车店被师傅数落：“这哈弗油漆厚得很，你拿钢丝球蹭都刮不掉。”老王笑笑，没答话——反正家里人用着顺手，每天下班停车场一排国产“方盒子”，你唠一句也没人理你。新款猛龙，等到八月的夜里上市，谁抢头一个，车友群里再找人请顿饭吧。
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