上汽MG捍卫利益：中国车企，我们不退让！

何亚东指出，欧盟在对中国电动汽车的反补贴调查中，索取了大量中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的信息，已远远超出反补贴调查的正常范围。他表示，欧盟相关做法缺乏事实和法律依据，罔顾世贸组织规则，破坏公平竞争，对全球绿色转型和开放合作造成重大损害。他进一步指出，欧方此举在披着保护本土产业的外衣下，实则掩盖了更深层次的复杂动机。

这一声明证实了此前媒体的报道，上汽集团被顶格区别对待并非意外。早在5月9日，路透社曾率先报道，上汽集团已按照WTO和EU规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息，但包括电池配方等商业敏感信息并不属于“必要信息”的范畴。6月12日，欧盟中国商会发布的声明也指出，欧盟在反补贴调查中存在滥用调查权的行为。一些调查方向和领域超出了反补贴调查的范围，对企业提出了不合理和超出其举证能力的要求，未给企业和各利益相关方充分时间应答和举证。

近年来，中国电动汽车行业发展迅猛，并在全球市场获得了尊重和认可。尤其是上汽MG，以创新技术和强大产品力在欧洲市场取得显著成绩。数据显示，MG连续5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”，2023年全球销量超过84万辆，其中在发达国家市场占据重要地位。中国每出口欧洲10台车，就有7台MG，累计出口已达220万台，预计今年将突破300万台。上汽MG主力车型MG4，EV在2023年海外销售突破13万辆，取得欧洲紧凑型纯电车销量冠军和中国新能源车型出口冠军。