新款智己LS6预售开启，纯电增程双动力21.99万起

新款智己LS6预售开启，纯电增程双动力21.99万起

老王家楼下那位做汽修的师傅，前两天还在群里嚷嚷，说现在的新车都搞得跟变魔术似的。说起来，这回智己又整了个新活儿——8月15号，新一代LS6正式预售了。标价21.99万起，权益价还能再便宜1万块。据说9月10号就要上市，有点赶趟秋天换车的意思。

先不说别的，这次外观、内饰全换了路子。头灯组改成“T”字形，上半段和老款差不多，可主光源往两边下移，还添了竖着的小灯带。我记得上回看见邻居小马开他那台旧LS6回来洗车，我还纳闷怎么这次新款前脸抬高了一截，看着更精神点。进气格栅也大不少，用横条装饰，远远看有点像隔壁张哥那辆进口SUV，不过人家用的是倍耐力蝎子胎，这回智己也学聪明了。

尾巴倒没啥大变化，就是贯穿式尾灯加个数字屏幕，下雨天夜里挺显眼。门把手还是藏起来那种，B柱C柱黑色涂漆配合下面黑色装饰条，有那么点运动味道。这轮辋样式也算是翻新过，比以前圆润些。我瞅了一眼配置表（其实是群友发来的截图），增程版排气口还是藏着，不容易被交警叔叔盯上。

尺寸嘛，也没啥太夸张，就比老款长27毫米，高度涨2到4毫米左右，该宽还是1988mm，该轴距2960mm一点没动弹。有意思的是颜色选项出了六种：蓝、黑、红、茶色，还有银和白。我老婆喜欢那个拉斐尔茶，说耐脏，我觉得夏天晒久了怕掉色。

内饰部分倒真有话聊。一体式大屏这回变悬浮造型，据销售顺嘴一提，是5K分辨率，还取消升降功能，以后小孩想按着玩都不行啦。而副驾娱乐屏单独立出来，比原来面积大些，那块纵置中枢屏直接砍掉，中控台桥鞍设计下面储物空间多出不少。我去店里摸过一次，新方向盘又变成三幅全幅样式，两侧旋钮加按键依然在，但据官方图纸还有YAT半幅方向盘可选，小马说试驾时觉得怪别扭，他爸反而喜欢，说省地儿。

怀挡继续保留，在A柱位置还塞进摄像头，可以监测疲劳驾驶——听维修师傅讲，上个月就有个司机因为打瞌睡，被系统提醒停下来喝水，否则险些追尾。不过这个摄像头冬天天冷会不会结雾？我特意问了一句，人家答复带自清洁功能，但到底好不好使谁知道呢？

副驾前方新增手套箱，中控空调出风口上方给你安排物理按键（盲操作方便），手机无线充电板还有通风槽防止发烫。这年头连手机都照顾得这么细致，也算贴心吧。

座椅方面5座布局后排支持通风/加热/按摩，大夏天坐进去屁股不会黏糊糊；门板重新设计过，把开门按钮放高一些，不容易误碰。有趣的是中央扶手箱11升冰箱能从后排打开，小区烧烤聚会时拿饮料特别方便——我朋友阿峰去年买上一代，总抱怨冰箱只能从前面掏，现在好了，全家一起用省事多啦。据他说最低零下六度制冷，一瓶啤酒丢进去冻半小时刚刚好，不过千万别忘记拿出来，不然第二天早晨全是冰渣子……

辅助驾驶配置升级挺猛：520线激光雷达+英伟达Thor芯片700TOPS算力，无图城市NOA能不能真跑通市区红绿灯？有人自测反馈识别准确率提升明显，但偶尔遇到遮挡视线的大货车会卡壳，要不是老司机估计吓一跳。有意思的小插曲：群友“东北虎”吐槽，他媳妇第一次体验NOA直呼刺激，“比他自己开的稳”，不过转弯慢半拍，让她晕了一路……

动力系统也是花样够足。增程版搭载恒星增程系统，据销售介绍CLTC工况纯电续航450公里以上，加油站基本不用惦记太勤快。他们配宁德时代超级骁遥MAX 66kWh电池组，还支持800V高压平台+4C快充，一顿饭时间15分钟补310公里续航（数据听店员念的）。发动机1.5T最大功率114千瓦、电机230千瓦输出，其实平常城区开绝对够用了，只不过油耗实际表现等首批用户反馈才靠谱，我猜极端天气肯定要打折扣。

纯电版本则分后驱245千瓦和四驱200+300千瓦组合，全系三元锂电池包，不过具体续航信息目前没人敢拍胸脯保证。一位上海地区首批订户私信爆料，他们实际四驱高速巡航掉电速度偏快，但市区短途上下班完全无压力。另外冷知识分享一句，有朋友以为隐藏门把手冬天地库冻住打不开，其实厂家考虑到了防冻处理，只要不是极寒北疆地区一般问题不大。

至于销量嘛，今年7月份卖出去2630辆。不少人关心二手行情，目前来看旧款价格波动不算剧烈。但有件事值得注意，上周咱们本地一个修理厂接待过撞坏左侧翼子的LS6，因为零部件供应紧张等货时间略长，所以保险公司理赔周期拖延，好在官方渠道承诺质保政策到位，让客户安心不少。

最后顺嘴提一句预售权益：2000元意向金能抵12000元现金券，还有IM AD高级辅助驾驶终身免费使用权之类福利；置换用户送终身质保电池包。这年头像这种政策很少见，经常混微信群的人应该懂行情吧……至于到底值不值，每个人算盘各打各响，看重哪块自己琢磨呗。

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