四驱、8295芯片还白送1.5万，这SUV真敢卷？智己LS7最新优惠背后有啥门道

四驱、8295芯片还白送1.5万，这SUV真敢卷？智己LS7最新优惠背后有啥门道

01 我先把话放这。现在想换辆纯电SUV的，绝对得盯一下智己LS7焕新版。为啥。我就说这波操作直接送了价值51400块的配置升级。这还不算，老车主再买或者增换购，还能省掉1.5万尾款。只要8月31号之前下单交车都能用上。

一共能拿下啥？主被动安全提升了，辅助驾驶包（本来要36800，现在免费），连政府的置换补贴有的地区还能叠加到1.5万（你得问当地4S哈）。这加起来优惠快10万了，跟最近新能源车的不讲武德有的一拼。

02 说真格的，配置不是喊口号。LS7焕新版把新一代‘灵蜥数字底盘’和22英寸‘鸳鸯胎’全上了。前255/45 R22，后285/40 R22，视觉一流，抓地也妥妥。

车长5049毫米，宽2002毫米，比老款高了21毫米。轴距3060，这空间已经妥协到位。那拐弯半径也做成了5.3米，比原来小了0.85米。四轮转向就是有用，低速掉头不用瞄半天。

去年我修车厂同事借了某竞品名气SUV，进地库四下掰半天，那叫一个尴尬。LS7不用慌，母亲级别都能轻松倒库。

03 说智能这块，新版本把芯片直接拉到高通8295，座舱IMOS 3.6.0系统带DeepSeek大模型。副屏、半幅方向盘这套都熟悉了。全座椅带加热、通风、按摩（有三种模式，力度三挡）。副驾还搞了零重力椅。再小声问一句，这个副驾椅是不是标配现在还不一定，得去店里摸实车。

后排靠背90到131度电调。你要问我这帮内饰是不是花里胡哨，我只能说舒服是舒服的，后排真能用上。主动降噪跟空气悬架也都在位，70毫米共5挡，用脚投票，这一点小鹏G9、昊铂HT那些车主都羡慕。

04 动力参数怎么说？单电机最大300千瓦，比老款多出50千瓦；四驱前后电机最大200和379千瓦，这提升幅度你掂量。零百加速最快3.9秒，极限239公里每小时，横向比R7、G9都是高配。最要命的是全系800伏平台，这充电、稳定性都比早几年普及车要靠谱多了。

电池实锤100度大电池，续航CLTC能跑680、700、720、740公里四档。怎么选？看你预算和城市用车节奏，反正足够全家远行，上下班完全不用焦虑。

讲个实在话，我前段时间收了台上一代90度电的LS7，跑高速450公里一点问题没有。充电快，夏天吹空调影响也小。不稀罕特斯拉、BBA信仰，LS7就是稳。

05 辅助驾驶是IM AD 3.0，激光雷达从之前两颗合成了一颗，安装在前挡正中央。NOA高速、城市领航、自动过ETC、代客泊车全搞上。要说差异就是圈内人讲的‘一颗雷达会不会失灵？’实话讲，这主要看算法和融合感知。根据我看不少同行报告，智己IM这个在行业内评价挺高。是不是L3级？还不能吹，但市区自动跟车真省事。

06 再说点直白的。我刷销量数据，6月才卖148台，这在纯电中大型SUV领域是个位数边缘。为啥拉不起来。和R7、小鹏G9、昊铂HT这些卷价格、堆销量的对手比，品牌认知上还是吃亏不少。我直言，智己这波送芯片、堆配置、砍尾款，说人话就是‘用明面的钱拼命抢用户’。

但如果你图个高配低价，换个‘冷门’新势力也不是啥大忌讳。买车嘛，看什么适合自己的。

07 有个流行观点说：’降价、送包、升级，这种优惠都是割韭菜套路。’真是吗？我的看法：这波LS7的政策，属于厂家反向被玩家倒逼出来的极限让利。不是割，是补。你选对时间，别冲装修包那类浮夸选装，白送配置比啥都香。

08 最后，换购的、想享受补贴的，一定要盯截止时间和政策细节。很多补贴都是地方有这钱才给，不要太早乐观。官网、4S店一定都要打听清楚。

主力用途家用/通勤的，这空间、驾乘、辅助驾驶、充电体验，一句话，我觉得能开，不亏。