对于不少小家庭而言，微型电动车是相当不错的交通工具，它能满足日常周边出行需求，而且价格通常较为亲民。今天要和大家探讨的是长安家族的奔奔E-Star 2022款赏心版多彩款磷酸铁锂车型。这款车的指导价格为7.48万，相较于低配版本，价格高出0.5万元，但其功能更为丰富，续航表现与全系其他车型一致，均达到310公里。该车支持快充功能，仅需0.5小时就能充至80%电量，而慢充模式下则需12个小时，若配备家用充电桩，晚上充电早上即可开走，时间安排较为便捷。
从外观来看，奔奔E-Star丝毫不会让人觉得单调。其线条硬朗，下包围左右两侧增添了绿色点缀，显得清新自然。中间位置的logo采用蓝底设计，彰显新能源身份，周围的纹路处理使得触摸起来质感十足。大灯组造型不规则，日间行车灯占据较大位置，上方为环绕式设计，下方呈矩阵式排列，远近光灯位于右侧一角，搭配LED光源，穿透力尚可，功能相对简单，仅提供高度调节和延时关闭功能。
作为一款两厢微型车，尺寸大小备受关注。虽然该车尺寸不大，但好处是在城市中行驶极为灵活。其长宽高分别为3770×1650×1570毫米，车身轴距达2410毫米，整车重量不到1.2吨，在同级别车型中属于较重的。侧面腰线具有强烈的俯冲感，呈现出明显的前低后高态势，贯穿门把手位置，门把手未采用隐藏式设计，这主要是受造车成本限制。底部轮毂采用双色五辐设计，尺寸为15英寸，与车身搭配相得益彰。
车尾部分相对平淡，后车窗玻璃周边有较宽的黑边，下方有波浪状起伏，左右两侧尾灯组造型类似树叶，内部灯组采用卤素光源，点亮后较为低调。作为微型车，常规状态下后备厢空间一般。后备箱打开后高度为800毫米，在不放倒座椅的情况下，深度一般，仅550毫米。后排座椅放倒后，深度可达1360毫米。
进入奔奔E-Star车内，整体风格并不单调，采用了双联屏设计，全液晶屏幕和中控屏幕均为10.25英寸，支持车联网功能，科技感不逊色于主流车型。受限于价格，中控面板以硬塑料为主，触摸起来略显廉价。方向盘为平底式设计，尺寸不大，适合女生单手操控，左右两侧设有多功能按键。前排仅提供一个手机充电接口，旁边还有一个12V接口，扬声器数量为4个，对于微型车来说，基本满足使用需求，但音质表现一般。
从舒适度方面考量，织物座椅的填充度一般，对于习惯沙发座椅的人来说，起初可能会感觉较硬，且后背填充较薄。好在通常不会开微型车进行长途驾驶，日常家用的话，也不会让人感到过于难受。从空间角度看，本人身高1米77，坐在车内的感受比预期要好，将座椅调至最低状态，头部仍有一拳空间。后排头部空间有所减少，约为三指，腿部空间为一拳两指，不算特别宽敞，但也不会过于局促，平时乘坐小孩的话，第二排舒适度尚可。
在动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机，最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m。单从参数来看，性能相对一般，起步较为平稳，全力踩下加速踏板时，线性感并不突出，在城市道路驾驶基本能够满足需求，最高车速可达101km/h。动能回收系统设有两档可供选择，驾驶者可根据自身需求进行抉择。在刹车过程中，制动力释放前期较为平缓，在城市路段行驶无大碍，但车速较高时，需注意保持车距。
最后聊聊用车成本，按照一年行驶2万公里计算，官方百公里电耗较低，仅为11.3kwh，若一度电价格为8毛钱，一年的开销为1808元。从保养角度来说，首保在5000公里或三个月时进行，只需进行常规检查，费用为180元，相较于燃油车便宜许多。之后官方保养频率为1万公里或6个月一次，频率相对较高，按一年计算，保养成本为702元。
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