广州这趟滴滴，让我碰上了个侃爷司机，上来就跟我聊起了乐道L60。好家伙，中央扶手上放着产品册，不知道的还以为是乐道的托儿。最近这车挺火，说是跟哪个网约车公司合作，批量采购，搞了个大新闻。司机师傅也动了心思，想把开了40万公里的埃安V换了。
40万公里啊，这车轱辘都快磨平了吧？师傅说想升级专车也不行，干脆找个更经济实惠的路子。要说这乐道L60，续航确实是它的一大卖点，换电也方便，可不是嘛，广州这寸土寸金的地方，谁家能装个充电桩啊，快充又贵，时间成本也高。师傅说他打算租个60度电的版本，我寻思这够跑吗？师傅大手一挥，说这电跑个400公里没问题，实打实的。
想想也是，跑滴滴的，时间就是金钱，换电比充电省下的那一个多小时，能多拉几单，多休息一会儿，不香吗？租车也划算，三万首付，每月两千，保险、轮胎啥的都不用操心，比买BaaS方案还省钱。租赁公司批量采购，薄利多销，大家都能赚点。
你说乐道官方乐意吗？明面上肯定不会鼓励自家车变网约车，但市场这玩意儿，挡也挡不住。就像这师傅说的，空间大、配置高，乘客坐着舒服，自己开着也舒坦，关键是经济实惠。这不，乐道L60和B级车抢市场的新闻都出来了，说明大家伙儿对它的后排空间还是认可的。就是不知道乐道车主们心里咋想，估计有点不是滋味儿吧？
这几年新能源车发展真是快，各种新车型层出不穷，竞争也越来越激烈。以前觉得电动车就是个新鲜玩意儿，现在满大街跑的都是。想起我当年学车的时候，教练还说手动挡才是王道，现在自动挡都普及了，时代真是变了。不过话说回来，这技术更新换代这么快，以后会不会出现更方便、更经济的出行方式呢？比如飞行汽车啥的，想想就刺激。
这么看来，乐道L60进军网约车市场，也算是顺应了时代潮流，满足了市场需求。毕竟，对司机来说，赚钱才是硬道理；对乘客来说，舒适便捷最重要。就是不知道，这种批量采购的模式，会不会对整个网约车市场带来什么影响呢？大家怎么看？
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