吉利银河A7搭载CST2.0系统
这可能是2025年车市最狠的一记重拳！7月22号传来消息，吉利银河正式宣布，他们家全新推出的插电混动中型轿车——银河A7，全系都会搭载他们自主研发的CST2.0舒适制动系统，这可是个大动作啊！这款车之前已经开启预售了，一共推出了7种配置，预售价直接定在了9.78万到13.38万之间，价格相当有吸引力，而且预计会在今年8月份正式上市。
吉利银河A7降价上市
就在前几天的7月18号，吉利银河直接放了个大招——给银河A7新增了两个入门版车型：70公里和150公里版本，价格直接干到9.78万！官方还悄悄说：“注意啊，这是预售，正式上市可能还会再降2000块！”
9.78万能买啥？一台快5米长、续航能跑到2100公里的“大块头”！
这台车长度接近5米（4918mm），轴距也有2845mm，妥妥的中大型轿车身材，结果价格直接杀进10万以内，消费者看到都惊呆了，感觉“头皮发麻”。吉利这次是真的动真格了！
银河A7最厉害的地方之一，就是它的续航能力。它用的是吉利最新一代的雷神EM-i超级混动系统：
- 1.5L混动专用发动机，热效率高达47.26%，动力强劲，最大功率82kW，最大扭矩136N·m；
- 配上11合1高效混动电驱系统，电机最大功率175kW，最大扭矩262N·m；
- 百公里加速只要7.1秒，提速快得飞起；
- 在CLTC工况下，馈电油耗低至2.67L/100km，省油到不行；
- 满油满电的情况下，综合续航直接突破2100公里，跑长途都不带怕的！
- 纯电续航还有70公里和150公里两种选择，日常通勤完全零油耗，经济又环保。
总之，这车是真香了，性价比直接拉满！
颜值智能舒适全都有
颜值、智能、舒适，一个都不落下！
外观方面：延续了“银河涟漪”的设计语言，前脸的贯穿式灯带让整车看起来更宽更霸气，硬朗运动的前保险杠和同样用贯穿式设计的尾灯相呼应，整体气场满满，很有高级感。
智能座舱：15.4英寸的悬浮式中控大屏 + 8.8英寸的液晶仪表盘 + HUD抬头显示，科技感直接拉满。系统是基于魅族Flyme Auto深度定制的银河NOS，支持四区语音交互、说句话就能控制、还能连续对话，兼容华为HiCar和Carlink手机互联，用起来特别方便。而且还保留了一些必要的物理按键，操作更直观。
舒适性方面：前排座椅配备了加热、通风和按摩功能，坐上去就像在享受SPA，驾乘体验直接越级。
智能驾驶：搭载的是千里浩瀚H3智能辅助驾驶系统，支持高速NOA自动领航和APA全自动泊车。不过要注意的是，新增的两款入门车型配备的是基础辅助驾驶系统，功能会稍微少一点。
CST2.0舒适制动系统
咱们来聊聊银河A7的“黑科技”——CST2.0舒适制动系统，这玩意儿真的挺牛的！
除了续航和价格这两个“王炸组合”，银河A7还藏着一个行业领先的技术，叫CST2.0舒适制动。官方说，这个系统能在毫秒级的时间内精准控制刹车力度，前悬架抗点头角度达到了4.7度，也就是说，你急刹车的时候，车子不会像以前那样“点头”得那么明显，特别舒服。
而且它还有一个贴心的功能叫“舒适停车”：在平时慢慢刹车停下来的时候，系统会在车速快到0的时候，自动减小制动力，能减少高达70%的冲击感（也就是G值）。简单来说，就是你在红灯前停车的时候，会感觉更平稳、更优雅，不会有那种“咯噔”一下的顿挫感了。
为了让驾驶体验更上一层楼，银河A7在底盘设计上也下了不少功夫：
- **几何避让**：左右轮各自有独立的减震系统，遇到坑洼路或者复杂路况时，反应更灵活、更稳。
- **弹性避让**：全车有46处软连接设计，让整个车身受力更均衡，开起来更顺滑。
- **强化缓冲**：前后悬挂的关键部位用了更大尺寸的衬套，直径比同级别车型大38%，这样车子在过沟过坎的时候，就会更柔软、更舒服。
总之，银河A7不仅续航强、价格好，连刹车和底盘都做得非常讲究，真正做到了“开得舒服、停得优雅”。
谁该慌了？
谁该慌了？答案就是比亚迪秦L！
银河A7直接把价格战烧到了10万以内插混家轿的“心脏地带”。它最直接的对手，毫无疑问就是同样以超长续航（综合续航超过2100公里）和超高性价比（起售价9.98万）闻名的比亚迪秦L。
这两款车定位几乎一模一样：
都是中型或者中大型的插电混动轿车；
价格区间贴得特别近（秦L起售价9.98万，银河A7预售价9.78万）；
核心卖点也都瞄准了超低油耗和突破2000公里的综合续航。
银河A7强势来袭
银河A7这次真的是火力全开，直接冲着比亚迪秦L来了。它不仅价格更有攻击性，车身也更大，还配备了独门的CST2.0舒适制动技术，再加上一堆实用又舒服的科技配置，简直是在混动轿车这个细分市场里狠狠地“放了一炮”。
说到底，吉利这次是真下了血本，预售价才9.78万，就能买到一辆接近5米长、续航超过2100公里的插混轿车，还有先进的混动系统和各种黑科技，这波操作太猛了。它不只是在挑战秦L，更是在重新定义10万级混动车的价值标准，直接在比亚迪的地盘上扔了个“深水炸弹”。
马上就要在8月上市了，最终定价会不会还有惊喜？这场由银河A7掀起的“风暴”，能不能打破现在的市场格局？大家都等着看呢。不过可以肯定的是，最后受益的，一定是那些预算在10万左右、想要一台高品质新能源轿车的消费者。
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