问界M8周销4750辆！终结9系乱斗神话

问界M8周销4750辆夺冠

最新周榜出炉啦！问界M8这周卖了4750辆，成绩太猛了，直接霸占榜首。在国产大尺寸SUV这个细分市场里，它简直是一骑绝尘，把那些动不动就带“9”字的旗舰车型都甩得老远。

第28周的数据是7月7号到13号，这段时间大家的目光还都盯着那些号称“9系”的高端车型，结果问界M8突然杀出来，销量直接炸场。单周4750辆的成绩不仅遥遥领先，还彻底打破了之前“9系”之间的竞争格局。现在看来，问界M8就是新能源中大型SUV里的“爆款王”，真的没得说。

问界M8销量冠军

问界M8的火爆表现其实早就不是什么意外了。自从4月份上市以来，它的累计交付量已经突破了4万辆，一直稳坐40万级中大型SUV销量冠军的位置。特别是上个月6月，单月交付量直接飙到了2.16万辆以上，成了问界品牌销量的“顶梁柱”，贡献了超过50%的销量，甚至冲进了全国SUV单月销量前三名。可以说，问界M8的成功，基本上已经为今年的“9系”旗舰大战画上了句号。

问界M8火爆原因

问界M8为什么能这么火？其实背后有个大功臣——就是它前面的旗舰车型问界M9。去年M9在50万以上的豪华SUV市场里一直霸榜，成功塑造了高端品牌形象，吸引了好多有钱人和追求品质的用户。而M8呢，就是借着M9这波热度，精准地接住了品牌带来的势能，可以说是M9的“真实平替”——也就是性价比高、配置不输的替代款。

M8不仅在增程和纯电两种动力上都有布局，空间也灵活，有五座也有六座可选，车身长度达到5190mm，轴距3105mm，坐进去特别宽敞舒服，完全继承了M9的核心优势。

更厉害的是，M8还玩起了“空间刚需+技术普惠”的组合拳。全系标配鸿蒙智能座舱，还有华为ADS 4高阶智驾系统，再加上双腔空气悬架和途灵智能底盘，这些顶级的智能化配置和机械素质，直接打动了消费者的心，让M8在竞争中脱颖而出。

问界双旗舰领跑市场

与此同时，问界M9这周也卖出了2380辆，销量依然很高，持续在高端用户里赢得口碑。

问界现在是“双旗舰”战略，效果很明显：M8主打“高端平替”，走量很猛，把价格拉得很亲民；而M9则专注于技术旗舰，代表品牌的技术实力，树立了标杆。这两款车加起来，一周就卖了7130辆，把领先优势拉得更大了，简直没得比。

再说说领克900，虽然问界销量遥遥领先，但领克900的表现也不差。这周卖了1320辆，是传统品牌里面唯一一个守住“9系”千辆门槛的车型，也算是为SPA平台争了一口气。

领克900：空间安全性能全能

领克900开起来特别稳，这其实也说明了它背后的SPA Evo架构真的有两把刷子。这个平台是吉利和沃尔沃一起搞的，专门针对年轻家庭用户设计，主打的就是“空间、安全、性能”这三个方面。

先说空间吧，它用的是扁平化的电池包，地台也特别平，这样坐进去感觉特别宽敞。最牛的是那两个能转180度的电动座椅，不管是带娃还是朋友聚会，都能轻松切换模式，6.16平方米的座舱利用率简直不要太高。

安全方面更不用说，ABCD四个柱子都是100%热成型钢，整个车身结构特别硬朗。而且它的整车扭转刚度达到了43500牛·米/度，第三排还有防穿刺钢板，后纵梁也用了1600兆帕的高强度材料，这是全球首款通过三排安全碰撞测试的六座车，安全性直接拉满。

性能这块儿也不含糊，全系标配Super AI数字底盘，还有双腔空悬和CDC电磁减震，开起来又稳又舒服。再加上骁云增程混动系统，纯电续航能达到280公里，日常通勤完全够用，长途也不怕没电。

总的来说，领克900就是一款兼顾实用、安全和驾驶体验的全能型选手，特别适合那些追求品质生活的年轻家庭。

高端车型竞争现状

沃尔沃900系列凭借它一贯的安全基因和出色的性能，确实展现出了越级的实力，成功吸引了那些注重驾驶体验和安全性的高端家庭用户。不过，它在智能座舱和智驾软件生态方面的不足，依然是面对新势力品牌竞争时的一个隐忧。

理想L9的情况就有点不太乐观了：这辆曾经的六座旗舰车型，这周销量只有860辆，明显掉队了。虽然已经发布三年，也做了一些小改款，但始终没有真正意义上的换代升级，产品力慢慢跟不上节奏，用户也开始觉得审美疲劳了。

现在L9面临双重压力：一方面，是问界M8/M9这些新车型精准地卡住了市场，不断分流用户；另一方面，理想自家的战略重心也在转移——即将推出的纯电六座旗舰理想i8，内饰设计更精致，引发了不少关注。随着纯电新品序列的崛起，L系列的增程车型正逐渐被边缘化，这也反映了新能源用户在增换购过程中越来越看重纯电车型的趋势。

9系”尾部挣扎求生

标题：深蓝S09和腾势N9：在“9系”尾部挣扎求生

这周，深蓝S09和腾势N9分别排在“9系”车型的末尾，销量分别是480辆和340辆。深蓝S09主打的是长安的制造实力加上鸿蒙生态，走的是高性价比路线；而腾势N9则靠比亚迪的易三方技术，主打一个“安全牌”。但问题在于，面对头部品牌的强大吸引力，它们的品牌力和渠道运营都显得有点吃力，导致产品本身的亮点很难被消费者看到。

更麻烦的是，接下来纯电旗舰SUV的混战要来了。下半年会有不少重磅新车扎堆上市，比如理想i8、乐道L90、问界M8纯电版、问界M7大改款、极氪9X/8X等等。这些新车一来，增程SUV的生存空间会被进一步压缩，像深蓝和腾势这样的尾部玩家，日子会越来越不好过。

可以预见，随着纯电旗舰战场全面开启，这场以“9系”命名的旗舰之争也快要走到尽头了。而在这一轮竞争中，问界M8就像一匹黑马，一路杀出重围，拿下了最有分量的冠军。