准新二手车遍地开花，老百姓捡漏反被坑谁买单？

准新二手车遍地开花，老百姓捡漏反被坑谁买单？

新车刚上牌就变二手货！经销商清库存的＂妙招＂，竟让消费者成了冤大头？某二手车商展示的停车场里，成排贴着保护膜的新车挂着＂准新二手车＂标签，车商拍着引擎盖叫卖：＂刚出厂就过户，价格比4S店便宜好几万！＂

这些贴着＂准新二手车＂标签的车，里程表数字比婴儿的年龄还小。经销商把新车过户给关联车商，转身就能在系统里记上一笔销量。车商加价转手卖给消费者，既帮车企完成KPI，又给自己赚差价，唯独买车的老百姓丢了首任车主权益。

山东济南的赵师傅去年买了辆标注＂2025年上牌＂的准新二手车，提车时发现轮胎生产日期比整车出厂还早半年。销售理直气壮：＂这车本来就是库存货，要不哪能便宜三万？＂更糟心的是车辆出现故障后，厂家以＂非首任车主＂为由拒绝免费维修。

河南某车商门店里，贴着临牌的大众宝来标价7.88万包牌落地，比指导价直降5万。销售话术像复读机：＂这批都是帮4S店消化的库存车，绝对全新！＂当问及质保政策，销售突然结巴：＂那个…二手车哪有三包？＂

行业里流传着更野的操作：部分车商把准新二手车当＂耗材＂，利用国家置换补贴政策反复套利。先以报废车名义申请1.5万补贴，等政策到期前再转手卖出，一辆车能吃好几轮政策红利。某车商得意地炫耀：＂这叫车尽其用！＂

车企市场部老张私下透露，年底冲销量时，经销商能把三分之一的库存车做成准新二手车。＂厂家睁只眼闭只眼，只要销量数据好看，年终奖就有保障。＂这种寅吃卯粮的操作，导致某些品牌二手车残值率断崖式下跌，去年某新能源品牌准新二手车转售价直接腰斩。

消费者王女士的经历更魔幻：她买的准新二手车行驶证显示已过户三次，每次间隔不超过两周。＂车商说这是厂家试驾车流转记录，结果维保记录显示这车压根没出过库。＂当她要求退车时，车商掏出合同指着条款：＂白纸黑字写着二手车售出概不退换。＂

行业专家老周摇头：＂买的没有卖的精，车商敢把新车当二手卖，就是吃准了消费者贪便宜的心理。＂他提醒某些准新二手车可能存在隐性缺陷，＂真有质量问题的车，厂家宁可当二手车处理也不召回，这叫风险转移。＂

当新车以二手之名流转，当销量数据掺着水分狂欢，最后埋单的永远是消费者。那些省下的购车款，早晚要在维修费和折旧率上找补回来。这场经销商、车商和车企的合谋游戏里，老百姓捡的到底是漏还是坑？