上汽通用加速战略调整！雪佛兰在华业务面临重组

雪佛兰或退出中国市场

上汽通用这家车企呢，正在对自己的三大品牌——雪佛兰、别克和凯迪拉克进行大调整。最近啊，雪佛兰的销量一直很低迷，每个月卖不到1300辆，这让大家有点担心。而且它的产品线也开始缩减了，所以就有人开始传它可能会退出中国市场，这个话题现在在圈子里挺热的。

雪佛兰新车项目接连暂停背后

听说汽车行业里有人透露，雪佛兰正在研发的一些新车项目都暂停了。像那个代号叫C223的探界者电动车、代号C1YC-2的旗舰SUV，还有代号D2UC-2的全新探界者，本来打算在2023年年底开始生产的，但现在全都无限期推迟了。特别是C223和D2UC-2这两个项目，已经进入了“量产终止”的倒计时。

懂行的人都知道，“常规量产启动”（SORP）是汽车研发中的重要一步，意味着车要从测试阶段正式转到大规模生产。而“量产终止”（EOP）就表示生产线要彻底关掉了。现在这几个项目的暂停，被很多人看作是雪佛兰在收缩自己的战略。

市场上的专家分析说，雪佛兰现在的麻烦跟凯迪拉克降价有很大关系。比如新款XT4，价格降到了15万左右，直接挤压了别克和雪佛兰的中端市场。“在新能源这个转型的关键时刻，雪佛兰的新车推出速度太慢了。”有合资车企的人这么评价。

雪佛兰在华困境与合资品牌的普遍挑战

虽然上汽通用的总经理卢晓公开说“雪佛兰退出中国市场是假消息”，但是有熟悉公司的人告诉媒体，管理层说的“不放弃”其实可能只是“不会放弃现有的用户”。据说，别克品牌可能会接手雪佛兰车型的维修保养工作，这样就能保证雪佛兰车主的权益了。

这里要特别注意的是，雪佛兰现在的困境其实反映了传统合资品牌在中国市场面临的普遍问题。根据乘联会的数据，到2024年前五个月，上汽通用在中国市场的份额已经从2019年的6.2%下降到了3.1%，和比亚迪、特斯拉这些新能源汽车的领跑者之间的差距越来越大。

汽车行业里的专家表示：“在电动车和智能车这两大变化面前，如果合资品牌不能在技术和本地化创新上有所突破的话，它们可能会遇到更大的生存压力。”现在，上汽通用还没有正式公布关于雪佛兰的战略调整计划，所以接下来它会怎么做还得继续观察。