别克GL8，这名字在MPV市场里，就跟老干妈在辣酱界一样，妥妥的扛把子。虽然这些年被丰田赛那、腾势D9这些后起之秀抢了些风头，但人家底子厚啊，稍微调整一下产品线，销量立马就回暖了。这不，5月份GL8插电混动卖了7073辆，燃油版也卖了4503辆，加起来破万了，跟赛那和格瑞维亚的差距越来越小，眼看着就要重回巅峰了。
要说这波销量回升，GL8陆尚功不可没。价格亲民，24.99万起，还能免购置税，上绿牌，完美符合不少地方商务网约车的标准。这一下，不管是私人用户还是网约车司机，都觉得这车真香！私人用户觉得性价比高，用车成本低；网约车司机觉得口碑好，认可度高，而且比岚图梦想家便宜不少，妥妥的赚钱利器。
不过，老款GL8公务舱就没那么好运了。官方一口价都降到18.99万了，销量还是没起色。毕竟车型太老，消费者也不傻，谁愿意花同样的钱买老古董呢？高端的GL8 ES陆尊燃油版也是，跟插电混动版价格差不太多，配置也差不多，销量自然也就一般般。
所以，别克GL8想要更上一层楼，就得推出一款更强、更便宜的车型来取代老款GL8陆上公务舱。于是，新款GL8陆上公务舱来了！6月26日就要上市了，大家伙都等着看呢。外观嘛，还是别克家族式的设计，飞翼式前脸辨识度很高。车尾的全LED尾灯也很亮眼，穿透力强。车身尺寸也够大，5219mm×1878mm×1807mm，轴距3088mm，空间绝对够用。内饰也延续了GL8家族的风格，用料考究，做工精致，满满的豪华感。动力方面，搭载了跟GL8 ES陆尊一样的2.0T发动机+9速自动变速箱，动力强劲，换挡平顺。底盘也升级了，后多连杆独立悬架，舒适性更上一层楼。
至于价格，虽然官方还没公布，但根据别克最近的定价策略，估计起售价会在19.99万左右，比老款略贵，但配置也更高，跟GL8陆尚的入门级车型差不多。
现在市场上，虽然混动和插电混动车型很火，但还是有不少人喜欢燃油车。这新款GL8陆上公务舱，就是为这些人准备的。如果你想要一辆性价比高的MPV，平时就家用，偶尔商务接待，那它绝对是个不错的选择。要是你家里已经有一辆电动车了，想再买一辆燃油车作为补充，那它也很合适。毕竟，全家出游的时候，燃油车还是更方便一些。
当然，也有人会问，这新款GL8陆上公务舱，能撼动GL8陆尚的地位吗？会不会出现“兄弟阋墙”的局面？这还真不好说。毕竟，陆尚的优势在于价格更低，而且能上绿牌。新款陆上公务舱虽然配置更高，但价格也更高，而且不能上绿牌。所以，最终谁能胜出，还得看市场和消费者的选择。说不定，别克就指着这两款车“左右互搏”，进一步扩大市场份额呢？你怎么看？
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