007四驱版13.8万落地价分析：无补贴情况下如何

007四驱版13.8万落地价解析 市场对比与价值考量

看到这个价格，第一反应是难以置信。四驱、纯电、中型车——这些关键词组合在一起，很难想象落地价能控制在14万以内。但既然出现在车友圈讨论，说明市场正在发生微妙变化。

13.8万落地价意味着什么？ 以现款极氪007官方指导价20.99万-29.99万元为参照，这个价格几乎打了六五折。不过要注意，这里讨论的很可能是二手车或特殊渠道车源。毕竟新款极氪007刚刚调整设计，与007GT风格统一，老款清库存确实可能带来价格松动。

横向对比同级别车型。东风奕派eπ007 540四驱Pro版刚以18.96万上市。零跑C01四驱版也在20万区间。如果13.8万真能拿下四驱版，性价比确实突出。

关键要看配置。双电机四驱、508TOPS算力、2928毫米轴距——这些硬指标放在任何车型上都算亮眼。再加上OLED中控屏、AR-HUD等配置，产品力不容小觑。

但……没有补贴。这在当前新能源市场是个硬伤。意味着所有成本都需要消费者自行承担。考虑到各地补贴政策差异，这个价格在部分区域可能具备优势，在补贴力度大的地区则可能失去竞争力。

续航表现同样关键。四驱版CLTC续航616公里起，日常使用足够。不过冬季衰减和高速能耗需要实际验证。

售后服务网络。极氪的售后网点密度与传统品牌尚有差距。维修便利性需要纳入考量。

二手车保值率。如此低价的新车，对未来二手车行情会产生什么影响？这是个未知数。

市场在变。极氪007四月销量3999辆，说明消费者正在接受新品牌。而极氪7X欧洲版起售价达42万元，反衬出国内市场的价格优势。

13.8万买四驱纯电 确实诱人。但建议深入了解车源性质、车辆状态、售后保障。如果一切属实，这可能是细分市场的一个价格标杆。如果存在隐藏条件，则需要谨慎评估。

价格永远不是唯一标准。适合自己的，才是最好的选择。