陈震：AR+帕加尼Zonda Uno 1of1引发热议，网友问震哥为何不买，震哥坦言买不起，超豪车成大富豪专属，国内也有人涉足但身份成谜

陈震：AR+帕加尼Zonda Uno 1of1引发热议，网友问震哥为何不买，震哥坦言买不起，超豪车成大富豪专属，国内也有人涉足但身份成谜

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这几天朋友圈炸了，差不多从上周末开始，大家都在热议那个什么AR（Augmented Reality增强现实，那玩意儿我也搞不懂）、以及那辆唯一一辆帕加尼Zonda Uno 1of1。说实话，我一开始还以为是虚拟试驾什么的，结果一看，是车。真正的豪 whip。没错，就这个1of1，就是说全球只一辆，号称超级定制版，硬核到什么程度？我问过同行，平均下来那车在二手市场的行情，绝对超过一千万，估计还不止。

而且，这辆车还染着特殊颜色，粉红带点金属蓝的那种配色，真是惊艳到我。可让人折腾不已的是，网友们一片惊叹之后，旧时代的震哥被问：震哥，为什么不买？我心里其实咯噔一下，原因简单明了：买不起。

对，我也觉得挺尴尬。你看，超豪车，那是大富豪们的玩具。尤其是那种唯一一辆的，代表着极端的财富展示。普通人买不起，连样子都不用想了。你说，为什么会这样？我还跟好友扯过几次，豪车的价格和价值，跟普通人日常所接触的东西简直在不同路径上跑。你我的朋友老李，他买个三线城市的小房都还得算老半天，用那笔钱，买个像样的超跑，基本妥妥的天方夜谭。（其实我早就说，豪车你不能用市面上的性价比来衡量，这跟腕表、艺术品差不多，都是藏品和炫耀的物件）

回头说那次我翻了翻笔记，确实发现超豪车都带着一种非凡、独一无二属性。有人说：震哥，要不要也凑个爱好，搞个豪车收藏？我当时想，哎，想归想，现实太让人打脸。你看，像帕加尼这个品牌，当前市场主流版本都在600万左右。你要是想搞那辆Zonda Uno，除去具有特殊定制的版本，单车价都没它的普通车款的溢价高。

不过啊，我也不得不提一句，超豪车的供应链挺复杂。就像买一堆拼装家具，从订制到运输，细节上差别巨大。有人提过：为什么像帕加尼这么偏执呢？我猜，可能也是因为他们为了追求极端性能和独特性，不得不用最繁琐的工艺去保证。像我认识的一位修车师傅，他曾说：帕加尼工厂每辆车，几乎得提前半年排队，手工打造，品质要求第一。这才有天价车的价值。

说到这里我得打个补丁。之前我说超豪车价格已经到了大富豪专属，其实如果细想，肯定也有人搭便车。你说国内，哪个富豪没财富接近十亿？他们也会入手，也会操控一部分超豪定制。但这个身份，很多时候都像个谜。我还认识个朋友，他靠特许经营做私人定制，非得穿着贵重西装才能进去坐下来谈。一直都在猜，他是不是已经把自己变成超级富豪中的一个隐形人？

超豪车在国内还真不那么普及。越来越多二线城市，有一两个懂行的富二代尝试入坑，但他们买回来，好多其实是装饰品。真正开出去，少有人能把它发挥到极致。你知道为什么？因为平时用车的场景太少。出过几次大事：路上追尾、小刮擦，维护成本高得令人发指。就算有钱，要不要把超豪车作为日常座驾？这也是个问题。汽车的实用性和展示性之间的矛盾，尤其在国内更明显。

还有个问题，经常被忽略。超豪车的保值率其实说白了，就是一场。你在国内买一辆二手劳斯莱斯，保值率估算，可能也就70%左右吧。像帕加尼，估摸着年份越老贬值越快，但那种珍稀版，反而可能越值钱。没细想过，这点，就是珍稀品的魅力所在。大部分普通车，10年后可能只剩原价的三到五成。而超级定制车，可能就是升值的逆向思考了。

最近我还听说，有人偷偷称呼那辆Zonda Uno为传世之宝。我想，真是资本游戏的最高体现。你说，像我这样每天在工厂里面跟零件打交道的，突然对超豪车的拉力感兴趣，是不是有点突兀？

（这段先按下不表）说个笑话。有次我和一个车厂技术人员聊天，他跟我说：震哥，你知道为什么豪车那么贵吗？我说：为什么？他说：因为鼓励你们这些普通人不要上瘾，普通货都快卖不动了，奢侈品要留点空间。真心话，很多时候豪车背后，是一种信仰和身份认同。你花了那么多钱，不止是买个车，更多的是买个社会标签。

回头看，网友提问震哥为什么不买——其实我早就想过。买不起，别闹笑话嘛。第二，买人与否，跟心态有关。我更喜欢那种用心了解车的过程—从研发到制造，每一个环节都是工匠精神。你说，这和盯着百万手表，或者收藏艺术品有什么不同？

我还在想，未来如果真搞到一个未来经典，会是怎样？是不是超豪车的下一代，会变成真正的智能化、个性定制那么科幻？像AR这种，虚实结合的感官体验，也许会让车变得更像移动的梦境，而不是单纯的金钱游戏。可能吧，这一切都还得看市场怎么变化。

嗯，这够抽象了。和大家打个招呼：你们觉得，有没有可能真的有人像我一样，虽然喜欢车，但买不起那些天价玩物？或者说，剩下的，只有看陪伴？

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有人说：震哥，你是不是也有点向往那些顶级豪车？我只能笑笑。其实我更在意的，是那些能用到极致的厂家工艺和背后的故事。毕竟，买车不只是花钱，更是参与一段文化。但，搞点真·自己的东西，可能才是最有趣的事。

市面上那些超豪的，背后除了钱，还是人。有时候，一辆车就是一个人的天赋和追求的投射。你说，对吧？

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