最近的成都车展上，腾势D9这款车又有了新动作，推出了一系列新款车型。
这个消息一出来，很多人可能心里会犯嘀咕：腾势D9不是已经在中高端MPV市场上卖得相当火爆，甚至让一些老牌的合资品牌都感到了巨大的压力吗？
怎么这么快又推出新款了呢？
这次的新款究竟是增加了几个无关痛痒的配置，换个颜色就来重新卖一次，还是真的带来了什么实实在在的升级，想让它在市场上的地位更加稳固？
特别是看到30.98万元到45.98万元的售价区间，大家就更关心了，这钱到底花得值不值，新增加的这些东西，对我们普通消费者来说，到底有多大的用处？
咱们今天就放下那些复杂的参数和专业的术语，用大白话，像聊天一样，把这款新车从里到外好好地剖析一下，看看它到底是不是一款值得我们考虑的好车。
咱们先从外表说起，毕竟现在买车，外观也是一个非常重要的因素。
这次新款腾势D9最大的一个变化，就是增加了一种叫做“紫气凌云”的双色车身。
一听到这个名字，就感觉挺有文化气息的。
这可不是简单地把车喷成两种颜色那么简单。
据说，这种喷涂工艺是向百万级别的豪华品牌迈巴赫看齐的，整个过程非常复杂，要经过五次喷涂和两次烘烤。
这就好比一个手艺精湛的工匠在打磨一件艺术品，每一层油漆的厚度、色泽都要控制得恰到好处，最后才能呈现出那种既深邃又有层次感的效果。
车身上半部分的紫檀色，显得沉稳大气，下半部分的金色，又增添了一丝华贵。
这种搭配在中国传统文化里，寓意着“金玉满堂”，可以说是把美好的祝福直接融入到了车的设计里。
你可以想象一下，开着这样一台车去参加商务会议，或者去机场迎接重要的客人，它所展现出的那种气场和格调，是普通单色车身很难比拟的。
它不仅仅是一个代步工具，更像是一张展示车主品味和实力的名片。
再加上它配备的18英寸密辐式轮毂和双侧电动侧滑门，整车看起来非常稳重、扎实，给人一种强烈的安全感。
看完了外面，我们再拉开车门，看看车里的情况。
MPV这种车型，最重要的还是内部的乘坐体验。
一坐进新款腾势D9的车里，第一感觉就是豪华和舒适。
车内能摸到的地方，基本都用了软质的材料包裹，做工也很精细，完全没有很多车那种硬邦邦的塑料感。
中控台的设计很简洁，最引人注目的就是那块大尺寸的中控屏幕，几乎所有的车辆功能都可以在这里操作。
驾驶员面前的仪表盘也换成了3D液晶显示，信息显示非常清晰，而且还有HUD抬头显示功能，能把重要的行车信息，比如车速、导航路线等，直接投影到前挡风玻璃上，这样驾驶员就不用低头去看仪表盘，开车的时候能更专注于前方的路况，安全性也提高了不少。
当然，对于一台MPV来说，第二排座椅才是全车的核心。
新款腾势D9的第二排配备了两张独立的“零重力”座椅，这个名字听起来就很厉害。
实际体验下来，也确实名不虚传。
这两张座椅的功能非常强大，不仅支持多向电动调节，让你总能找到一个最舒服的坐姿，还带有通风、加热和记忆功能。
最值得一提的是它的16点式按摩功能，在你长时间坐车感到疲劳的时候，打开这个功能，座椅会模拟出多种按摩手法，帮你放松紧绷的肌肉，这种体验堪比专业的按摩椅。
此外，第二排还贴心地配备了两个小桌板，平时可以放个笔记本电脑处理一些紧急的工作，或者在长途旅行中，让孩子在上面写写画画、看看书，实用性非常高。
说到车里的科技配置，新款腾势D9这次可以说下足了功夫，全车竟然配备了多达十块屏幕。
听到这个数字，可能有人会觉得这是不是在堆砌配置，有点华而不实？
但仔细了解后会发现，这十块屏幕的布局和功能设计是经过深思熟虑的。
除了我们前面提到的中控大屏、仪表盘和HUD，它还有流媒体内后视镜、副驾驶娱乐屏、第二排座椅扶手上的两块控制屏、前排座椅头枕后方的两块娱乐屏，甚至连车载冰箱上都有一块小的触控屏。
这样设计的目的，是为了让车里的每一位乘客，都能有一个独立的、互不干扰的交互空间。
举个例子，一家人出门旅行，开车的爸爸可以通过中控屏和HUD专注于导航和驾驶，坐在副驾驶的妈妈可以在自己的娱乐屏上看电影，后排的孩子们可以通过头枕屏看自己喜欢的动画片，而控制空调温度、座椅功能这些操作，在各自的扶手屏上就能完成。
这些屏幕之间还可以互相联动，比如你在中控屏上找到了一个想去的餐厅，可以一键分享到后排的屏幕上，让家人一起看看，真正做到了全车智能互联，把车厢变成了一个多功能的移动智能空间。
最后，我们来聊聊这台车的动力和安全。
新款腾势D9搭载了一套1.5T双电机插电式混合动力系统，并且用上了比亚迪最新的第五代DM技术。
这套系统的最大好处就是兼顾了动力、油耗和续航。
它的纯电续航里程达到了200公里，这是个什么概念呢？
对于大多数在城市里生活的人来说，每天上下班、接送孩子的通勤距离可能也就三四十公里，这意味着你充满一次电，基本上可以满足一周的日常使用，完全可以把它当成一台纯电动车来开，用车成本非常低。
而当你需要出远门，比如节假日回老家或者长途自驾游的时候，也完全不用担心续航问题，因为它在满油满电的情况下，综合续航里程可以达到1100公里，彻底解决了新能源车主的里程焦虑。
在安全方面，它也标配了“天神之眼”智能驾驶辅助系统，这套系统集成了多种传感器和摄像头，能够实现像高速公路上的自动跟车、车道保持，以及在城市复杂路况下的辅助驾驶功能，不仅能大大减轻驾驶员的疲劳感，也为行车安全提供了多一重的保障。
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