宝马Vision Driving Experience将亮相上海车展

在 2025 年上海车展上，一辆特殊的宝马车吸引了众多车迷的目光，它就是宝马为测试和宣传打造的 Vision Driving Experience 测试原型车，也就是 VDX。作为汽车爱好者，能在车展近距离接触到这样一款充满科技感与未来感的车型，大家都感到十分兴奋。VDX 首次亮相是在 2023 年 IAA 慕尼黑车展上的 Neue Klasse 电动车平台相关展示中，当时就引发了全球车迷的关注。这次在上海车展，它终于褪去神秘面纱，以实车的形式登场，还带来了一场令人热血沸腾的 “驾控大秀”，极限漂移、高速变线、征服 54 度斜坡等精彩表演，让现场观众大饱眼福。从外观来看，VDX 大量采用了 “Neue Klasse” 概念车的设计语言，这或许就是未来宝马量产车的新家族风格走向。它身披全球唯一的萤光涂装，这层涂料可不简单，不仅颜值高，还具备 “感光补能” 科技，能在自然光或微弱光下自动蓄能，夜间会根据电量变色，让整车充满科技与科幻感。轮圈也暗藏玄机，整合的 LED 灯组会根据驾驶状态变换颜色，加速时变绿、刹车时呈橘、能量回收时转蓝，极具视觉冲击力。动力和性能方面，宝马虽未完全公布所有数据，但已知它采用四马达架构，配备五具底盘风扇，轮边扭力高达 18000Nm，底盘风扇能产生超 1.2 吨下压力，搭配主动空气动力学系统，在挑战 3g 横向加速度时转向反应依旧灵敏，完全具备 F1 等级的动态表现。在车展现场，VDX 轻松冲上 16 公尺长、55 度的超陡斜坡，充分展示了其动力分配、扭矩调整和抓地力控制的强大能力。值得一提的是，VDX 的能量回收能力也十分出色，刹车减速度可达 1.2g ，在 98% 的日常驾驶场景中，仅靠动能回收就能实现减速。它还搭载了全新开发的运算晶片 “喜悦之心”，打破了传统动力、刹车、转向和能量回收等系统的界限，实现毫秒级的协同运作和即时调整，让人车之间的沟通更加顺畅，达到近乎人车合一的境界。虽然宝马明确表示 VDX 不会量产，但它身上的一系列先进技术，如驾控超级大脑、空力系统、再生刹车逻辑和底盘风扇技术等，未来都有望应用到宝马的市售电动车上，比如纯电 M3、下一代 iX3 和新 3 系列的后续车型。这意味着，未来我们或许能在日常驾驶中体验到这些前沿科技带来的驾驶乐趣。在电动汽车快速发展的当下，宝马通过 VDX 向大家展示了其对 “驾控灵魂” 的执着追求，让我们对未来宝马车型的驾驶体验充满期待。