“听说那新款汉卖到了不到十七万，群里都在聊，不少人都琢磨换车。”坐在小区门口，老刘靠着板凳一边扯着嗑。“715公里纯电？我们这阳澄湖去南京跑一圈都不用担心缺电。”这话听着玄乎，其实隔壁技师小周上个月就摸过汉的底，说这车电池用的刀片，一出厂就说安全，至于真耐造还得路上见分晓。
车刚提回来头几天，邻居阿祥还专门去车库围观了一圈。外观那块儿真挺唬人，前面光秃秃的，没有燃油车的大洞口，瞧着像是能悄悄自己冒点科技味儿。侧面有点溜背范，但不是那种做作的，线条顺得像水面上推开的涟漪。至于尾灯，那个会亮起一整条的那种，晚上停在小区，远远就认得。倒是有人说那灯啥时候坏了是不是一整条都不亮，店里小销售笑着回：分段亮，坏一半，还剩一半。
前阵子下雨天，店里坐垫还潮着，被师傅顺嘴提了句真皮不禁晒，要是老喜欢晒太阳，多少年怕起皮。汉这个座椅，全真皮，前面两个都带加热通风，后面也不憋闷，人坐着松快。阿祥他说后排空间像家里的长椅，腿能伸直了，带老人去医院，后座谁都不叫苦。实际上那自动调节啥的，用起来得摸一下，老人还闹腾过一次，把座椅凳子按乱了，最后叫孩子来重新设。
大屏幕是个事，这块屏中控能转能翻，十五六寸，跟家里小彩电一样。导航切屏，打电话，语音播歌，手指头戳两下就搞定。DiLink系统有的时候还卡，一次开到昆山一边导航一边刷歌中间死机了五分钟，小乐在车友群里发了张照片，最后还是强制重启才活过来。无线充电用起来方便，不过朋友说苹果带壳可能不够牢，车子一转弯容易滑，要买点防滑垫加码。
电耗这个话题挺杂，群里谁测过？南边的王二自称百公里12度电不到，他天天跑环城高架，但回头听师傅说冬天电耗肯定冲上去，热车慢一丢丢就多吃一度电。一天充电两次也不是没见过，快充插上大约半小时能到八成，慢充晚上扔着也无所谓。改了磷酸铁锂刀片之后，爆炸啥的不用太怕，去年不是有电池降温通风系统吗，炎热天会自己调点温度，防止鼓包。
说养车也省心，但也有琐事绕着走。后备箱大归大，有人家猫钻进去关了半天，姐们逗趣说要装个“防宠模式”，其实也就装了个摇铃当防。车内PM2.5过滤听朋友说挺灵，人有哮喘的能好点，不过滤芯得半年换一回，换滤芯小维修师傅都会一句：“这玩意不换，车里都要发霉！”
L2辅助那套，阿祥有次开高速差点出溜，说自适应巡航间隔太近，自己手慢点，自动刹车顶上了。Lane Keep那玩意儿有时候风大偏了都没反应，没技术就别指望能完全靠自家抢救。真正碰上全景天窗暴晒，得自己拿块遮阳布盖，不然全车热气腾腾。
有冷门配置被人吐槽，比如OTA远程更新，前阵子有朋友升级时卡在WiFi那，得去4S用专网才成。还有无线蓝牙芯片，去年有人说信号死机，厂家偷偷换了批号，不明说，出了事才知道。
行业里流传，比亚迪现在刀片电池其实不只是防火，师傅说还有一层是为北方极寒定制，去年东北跑快线冷到灵魂都发抖，一辆汉没冻死。和老燃油比吧，前阵子隔壁陈叔开的迈锐宝进厂换油一次、汉的电车隔半年也就查查电池、伤不起。陈叔笑说新老两代，电车省心但开长途还是想念加油站，毕竟电桩肯定排队，谁没在雨里等过桩？
二手行情也是个迷，前面那辆汉，车友老张五个月盘出去，跌了将近两万。销售淡淡一句：“电车新技术年年换，老车早晚不值钱。”后头谁收，得看口碑和电池残值。
说到底，汉这车好不好用，各家手里攥着的故事都不同。上周微信群聚会，一个新手车主感慨说开电车才发现小区充电桩用抢，不像刚买时候想得那么简单，聊着聊着大家支招，有人甚至建议晚上十一点以后去插枪，师傅朴素一句：“谁用谁知道，年年技术都不一样。”
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